全文获取类型
收费全文 | 7319篇 |
免费 | 178篇 |
专业分类
公路运输 | 1916篇 |
综合类 | 1173篇 |
水路运输 | 823篇 |
铁路运输 | 3436篇 |
综合运输 | 149篇 |
出版年
2024年 | 58篇 |
2023年 | 238篇 |
2022年 | 258篇 |
2021年 | 284篇 |
2020年 | 181篇 |
2019年 | 132篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 96篇 |
2016年 | 126篇 |
2015年 | 183篇 |
2014年 | 381篇 |
2013年 | 330篇 |
2012年 | 423篇 |
2011年 | 417篇 |
2010年 | 456篇 |
2009年 | 472篇 |
2008年 | 413篇 |
2007年 | 351篇 |
2006年 | 386篇 |
2005年 | 385篇 |
2004年 | 301篇 |
2003年 | 324篇 |
2002年 | 210篇 |
2001年 | 172篇 |
2000年 | 164篇 |
1999年 | 126篇 |
1998年 | 85篇 |
1997年 | 90篇 |
1996年 | 66篇 |
1995年 | 70篇 |
1994年 | 55篇 |
1993年 | 44篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有7497条查询结果,搜索用时 0 毫秒
61.
车轮不平衡(包括静态不平衡和动态不平衡)会使汽车在行驶中产生摇摆和跳动,车速超过60km/h时更加明显。汽车摇摆和跳动将导致油耗增加,轮胎不正常磨损,对车上其它部件也有损害。MD999USA型电脑车轮动平衡测试仪是由美国生产的,具有电脑全自动平衡程序、全自动校准功能和10项平衡程序选择,其特点是自动化程度高、平衡速度快、检测精度高。 相似文献
62.
为减少支座病害,保证桥梁运营的安全性及旅客的舒适性,利用横向同步、纵向分阶段逐步顶升的方法,对不中断交通情况下桥梁病害橡胶支座顶升方案、施工工艺、支座更换施工组织以及施工中的关键性问题等进行分析与探讨。研究表明:在不中断交通情况下采用同步顶升技术并辅助合理的运营限速,可以在对梁体无损害、交通影响小的情况下完成桥梁支座更换。 相似文献
63.
为确定不同速度等级接触网弹性吊索参数的优选值,利用有限单元法,建立了中国高速铁路250、350 km/h两种速度等级的受电弓、接触网和弓网接触的动力学仿真模型,得到受电弓与接触网的动态性能指标,比较双弓作用下不同接触网弹性吊索截面积、张力和长度的弓网接触力数字特征和接触网定位点最大抬升.研究结果表明:适应250 km/... 相似文献
64.
65.
为了更有针对性地控制高速铁路轨道连续多波高低不平顺的容许偏差管理值,保证列车行驶的安全性和平稳性,建立车辆-轨道空间耦合动力分析模型,并加以验证,采用CRH380A型高速列车,将轨道高低不平顺简化为不同波长、不同幅值的连续正弦波进行动力仿真分析.根据行车安全性(轮重减载率)和乘坐舒适性(车体垂向振动加速度)确定敏感性波... 相似文献
66.
67.
68.
CRTSⅡ型板式无砟轨道采用纵连结构,轨道板刚度较大,一旦路基发生不均匀沉降,将影响无砟轨道结构的受力.本文基于有限元分析理论,建立了三维有限元计算模型,分析了路基不均匀沉降和列车荷载共同作用下CRTSⅡ型板式无砟轨道结构的力学特性.研究结果表明:(1)随着不均匀沉降的出现和发展,轨道结构的应力峰值迅速增长,当沉降量大... 相似文献
69.
70.