地铁区间风井跟随式变电所的设置原则的探讨

以成都地铁2号线二期（西延线）工程外国语学校一互助站区间风井为例，进行比较分析地铁区间风井设置跟随式变电所的必要性及经济性。     

电气化铁道接触网关节式分相技术要点探讨

介绍目前接触网关节式分相工程应用情况及一般采用原则,结合工程应用中有关技术要点提出短分相结构更为适应我国铁路行车组织的特殊性和灵活性,并可选择更加理想的升弓模式。采用地面控制自动过分相方式或合理确定分相位置是解决行车速度损失的最佳途径。分析得出五跨绝缘关节组成的八跨短分相,尽管允许跨距较小,但能够实现受电弓在跨中的平滑过渡,弓网配合较好;三跨绝缘关节转换柱非工作支允许抬高300 mm时,也能保证导线较小的跨中上移。探讨关节式分相断合区标定及过电压防护问题。     

中产阶级的四种Lifestyle

20多万吧。这是很多已经跨入中产阶层的朋友在咨询我买什么样车时所给出的预算。其实这样的预算正好应对国内车市上竞争最为火爆的细分市场之一。在这个价格区间内,有相当丰富的各式车型可供选择,这次我们选出四款有代表性的车型,推荐给正在这个价位上徘徊的朋友们。     

牵引供电接触网接地装置的接地电阻测量

接地电阻的大小是接地装置优劣的重要指标之一，因此，正确测量接地电阻十分重要。通过对牵引接触网接地装置接地电阻测试原理和测试方法的介绍，指出了测量产生误差的原因，提出了确保测量准确的有效措施。     

德国国铁最新的接触网安装技术

从2003年2月开始，德国国铁Bahnbau Gmbh-德国铁路路网股份公司的附属机构根据接触网的更新计划在德国国铁（DBAG）上使用Plasser＆Theurer的FUM100.128接触网更换机，并使用新的机械和辅助车辆安装接触导线和电缆。保证运营期间的合理拉伸值和正确的安装角。因此，同普通安装技术相比，可以减少50％的安装设备，进而降低成本。     

价格优势突显经典车型再飘红 Mazda6成为14万元区间“经典”赢家

史上首发车型最多的北京国际车展刚刚落幕，首发车型可谓抢尽车展风头。然而，记者在五一期问走访汽车城及部分品牌经销商时却发现，车市消费悄然刮起了“怀旧风”，经典车型持续热销、理性消费主导的风潮正在形成。     

京沪高铁接触网防雷问题的探讨

京沪高铁自开通以来，在雷雨天气接触网设备遭受雷击频繁跳闸，给铁路运输秩序带来很大的影响。通过对接触网结构进行优化，在支柱上方架设避雷线的方法对高铁防雷进行探讨。     

浅谈客运专线大张力放线施工技术

对郑西客运专线接触网专业放线作业过程进行了认真仔细的分析，尤其是对大张力放线技术和以往普通小张力放线进行了对比，从中提出了一些相对新的看法。