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251.
252.
通过对京广高铁接触网弹性吊索磨损问题进行分析,研究问题类型和成因,制定合理整治方案,整治后的设备满足动车组高速运行条件,为高速铁路弹性吊索状态检查及调整维护提供参考。 相似文献
253.
254.
介绍单线地铁区间盾构隧道管片结构设计中的相关技术,其中包括管片的类型,结构特征,环向和纵向力学模型,地震和相邻结构物对管片的影响,以及配筋设计和检算内容等。其成果将对我国单线地铁区间盾构隧道管片结构的设计提供指导。 相似文献
255.
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路,是具有国际先进水平的新型轨道电路。当轨道电路区段长度大于300m时,就需要设置区间补偿电容,以改善轨道电路信号在钢轨线路上的传输条件。目前,南京电务段管内补偿电容数量达到14264个。 相似文献
256.
用专业软件FLAC3D对某复杂交叉隧道进行模拟,得出了拟建隧道施工时既有地铁车站的变形规律及变形大小,找出了两个施工风险点:即盾构隧道的正上方的区域(扰动最大的区域)和地铁车站主体的单双层过渡段沉降缝处(沉降有突变)。 相似文献
257.
从接触网设备质量、外部伤害以及安全技术管理不到位等方面分析接触网烧伤的原因,并从接触网的设计、施工的预防控制和接触网运营加强管理三个方面提出了预防接触网烧伤事故的建议。 相似文献
258.
259.
邵根大 《现代城市轨道交通》2010,(4):77-79,81
<正>0概况金额2.8亿美元的C710合同,包含白孔山区间隧道和车站隧道,它是西雅图捷运交通中央轻轨线路(连接西雅图市区和西达克机场,长22km)的一部分。穿越北孔山的2条区间隧道(各长1.3km)采用日本三菱土压平衡盾构开挖,现已完 相似文献
260.
盾构穿越北京地铁国贸站-双井站区间施工技术 总被引:2,自引:2,他引:0
盾构法施工在地层交错复杂和地下水丰富的地层中,能提高施工的安全性,加快施工进度.结合北京地铁国贸站一双井站区间隧道盾构施工,说明盾构始发处为曲线时的作业流程,盾构掘进重点工序的施工质量控制,为地铁盾构施工提供参考. 相似文献