接触网CAD系统结构分析

本文以系统的观点和方法分析了接触网设计的整体设计过程及数据组成，确定了接触网ＣＡＤ系统结构，功能组成，讨论了数据管理方法，并探讨了各功能模块在不同环境不同需求下的组织及接口方法。     

影响分段绝缘器性能的原因探讨

介绍了分段绝缘器的性能,分析了影响其性能的主要原因。     

弓网故障分析及其防止对策

本文就襄樊铁路分局１９９０年至１９９３年间所发生的弓网故障进行归类统计分析，并对弓网故障的抢修处理以及如何防止和减少弓网故障等担子同有益的建议，可供电务机务工务及运输部门参考。     

接触网检测车网压电源供电系统

接触网检测车是检测接触网技术参数的专用车辆与车辆之间的耦振动以及车辆与轨道之间的动力为保证在各种条件下进行检测，必须具有良好的供电系统。在所设置的四种供电系统中，由接触网电压直接供电的网压电源是最经济、最合理的供电系统。本文论述了已投入运行，并具有良好技术效果的大负荷网压电源供电系统的组成、原理及各部分的功能、作用。     

城市轨道交通供电接触网类型的比较

分析了城市轨道交通两大类牵引供电接触网的基本要求，不同类型与特点，提出不同城市选择接触网形式时应注意处理的关系和建议。架空接触网及第三轨授电都是可行的形式，并在各自的应用领域中仍不断发展进步。从城市发展以及技术经济上分析比较，采用DC 1500V供电及架空接触网形式确有一定的优越性。     

访日归来话高速受流

本文简要介绍了日本高速电气化铁路的概况。着重介绍了日本高速电气化铁路接触网以及受流技术的现状和研究的动态，还结合我国具体情况，对发展高速电气化铁路开展受流技术和弓网关系的研究提出了许多合理化建议。     

计算机计算铁路区间通过能力及列车旅行速度的研究

本文在搜集，了解国内外铁路区间通过能力计算方法的基础上，以铁道部颁发的“铁路区间通过能力计算方法”为依据，对利用计算机计算铁路区间通过能力及推算列车旅行速度进行研究，提出了利用计算机确定列车运行图周期的方法及计算铁路区间通过能力的步骤，并通过编程得已实现。     

关于接触网动态管理的探讨

作者通过接触网故障的现象分析提出了８种接触网常见故障和通过网的动态监测掌握设备运行状态的可能性，同时提出了实现接触网动态监控的方法和手段。