重载铁路大运量条件下牵引网电流分布研究

本文基于重载铁路大秦线的大运量实际运行情况,进行了牵引网阻抗计算、供电网络模型分析、接触网线索电流分布计算;对历经多次扩能改造后进一步提升运量的接触网导线实际载流量进行分析,为大秦线接触网检修提供科学依据.     

接触网动态性能评价指标应用研究

在以“可靠性为中心”的维修理念下实施预防性状态修,对接触网检测监测装置以及对应的设备状态评价方法都提出了很高要求.通过阐述接触网状态评价体系内容,对其中的接触网动态性能指数进行了重点阐述,包括其指数评价项目构成、评价单元选取以及最终的管理评分计算等.以某线为例,对大修前后该指数的变化趋势以管理评分和总体分布的形式进行分...     

地铁直流牵引供电系统接触网故障点测距方法

分析了地铁直流牵引供电系统中不同的故障点测距方法的优、缺点。提出了一种地铁直流牵引供电系统接触网双端故障点测距方法。根据故障发生时故障点两端的两个牵引变电所直流馈线保护装置采集的电气量,利用经过推算得到的故障点测距公式计算出故障点的位置。分析表明,所提出的双端故障点测距方法消除了过渡电阻和对侧系统对计算结果的影响,可实现对故障点的精确定位。     

高速铁路简统化接触网曲线区段拉出值优化

高速铁路简统化接触网拉出值的设置与定位器的状态直接相关,间接影响弓网运行安全。合理设置拉出值,既能使定位器受力状态保持良好,保证弓网受流性能及弓网关系安全稳定,同时能够使受电弓滑板磨耗均匀,节约运营成本。通过对曲线区段拉出值设置方案分析,得出曲线区段受电弓滑板磨耗均匀和定位器状态达标的拉出值推荐方案,可为设计、施工、运维提供参考。     

基于频繁模式挖掘的接触网故障关联规则推荐模型

接触网作为电力机车的动力传输通道,保障其安全稳定运行至关重要.近年来,各铁路局相继建立了接触网故障数据库,从大量故障数据中寻找有用信息并指导运维.本文基于Apriori算法框架,将频繁模式挖掘技术应用到接触网故障数据的分析中;结合维修周期故障分类模型,将逐条记录的故障数据转换为适合挖掘的数据形式,并应用布尔映射矩阵通过...     

高速铁路单线拨接接触网施工方案案例分析

既有线改造施工通常面临线路运输繁忙、牵引供电复杂、接触网改造施工难度大、技术要求高的问题。在既有线改造过程中,接触网是整体性、针对性较强的专业,为不影响线路拨接,将既有接触网支柱改移或过渡是必要的,且应在线路拨接插入前进行拆除,在施工中采用正确的施工方案是取得良好工程质量效果的重中之重。针对接触网改造施工中天窗时间短、改造施工复杂、专业接口多等特点,对接触网改造施工技术方案及基本施工方法进行研究和总结,确保铁路运输的效率和工程建设有序进行,为既有线接触网改造施工提供借鉴。     

高架与地下线路过渡区间火灾模式研究

以地铁地下区间火灾应急处置为参考,研究高架线路与地下线路过渡区间发生火灾时的通风方式,为过渡区间的火灾应急处置提供参考。     

接触网系统在沿海环境下的适应性研究

结合接触网系统在沿海环境下的运行状况,从防雷、防风、防腐、防松4个方面对接触网系统在沿海环境的适应性进行了研究,以提升接触网系统运行的稳定性,为接触网设计、施工及运营维护提供参考.     

不同受电弓对刚性接触网锚段关节的适应性研究

对于采用刚性接触网的城轨交通线路,随着其运营速度不断提高,对弓网动态性能要求越来越高.锚段关节是刚性接触网的关键区段,有必要对不同受电弓在高速通过锚段关节时的弓网动态性能进行研究.本文以北京地铁大兴机场线为例,利用有限元法建立3种型号受电弓与刚性接触网的弓网仿真模型,分析比较3种型号受电弓以160～220 km/h速度...     

有砟轨道线路200km/h刚性接触网系统仿真研究

列车在有砟轨道线路上运行时,在列车载荷作用下轨面会发生相应的沉降,这是影响和制约刚性接触网系统弓网受流质量的可能因素.随着我国有砟轨道线路电气化改造和运输扩能的进行,有必要对有砟轨道线路200 km/h刚性接触网系统的可行性进行研究.通过建立包含一个膨胀接头的刚性接触网仿真模型,将实测的有砟轨道列车沉降数据等效为受电弓...