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721.
法国国营铁路1994年订购了100列TER(区间特快运输)内燃动车组,并计划再续订150例,本文介绍该动车组的结构和内部布置的特点。 相似文献
722.
723.
因高速铁路隧道区段长度占线路总长度的比例日益增加,所以要求设计与隧道空间相适应的接触网结构形式。德国Re250接触同采用5跨式锚段关节,不仅长而且所占空间大,在隧道中安装错段关节时需对隧道进行扩挖。最近德国开发出一种对隧道不需扩挖、且获专利权的锚段关节和弧形补偿装置,用于Re330接触网,经试运营和专门行驶试验,证明该项开发是成功的。 相似文献
724.
725.
类繁忙干线电气化区段实行V停作业,缓解运输与维修的矛盾,保证接触网的检修质量,对接触网V停作业时的电气干扰因素进行分析,提出切实可行的安全防护措施,实践证明效果良好。 相似文献
726.
铁路接触网绝缘子闪络原因及其预防 总被引:2,自引:0,他引:2
本文系统的简述了绝缘子的结构、性能、作用、运行中出现闪络的原因和预防、处理措施,文中引用了部分路内外标准。力求通俗、全面,以适应路外电力用户参考。 相似文献
727.
728.
729.
730.
本文通过对国外有关资料的研读,概要介绍和分析了道岔区接触网辅助三线关节式定位布置的基本原理,并通过与常规定位方式的比较分析,提出适用于高速客运专线的辅助三线关节式定位平面布置方案。 相似文献