微机防误闭锁系统在地铁车辆检修中的应用

利用电力系统广泛应用的微机防误闭锁系统在地铁车辆检修工作中实现安全保障作用,在技术上方便可行,具有重要的经济效益。文章具体介绍了微机防误闭锁系统在南京地铁车辆检修中的应用。     

哈大线Re200C接触网交叉线岔设计

接触网在道岔处设计是接触网设计的重点和难点,电力机车或电动车组高速、安全、受流质量良好地通过道岔区一直是接触网设计追求的目标。本文对哈大线Re200C接触网在道岔处的设计方法、设计原则,平立面布置、悬挂支持装置、定位器选型等做了全面的介绍,为时速200 km以下既有线电气化改造和新建电气化线路的道岔区的设计提供了参考。     

北京地铁八通线跨京秦铁路桥结合梁的施工

介绍跨京秦铁路桥施工中，大吨位吊机单机架设钢梁、接触网绝缘防护及拆除、桥面板吊模施工等技术。     

论接触网上避雷器的应用

根据防雷规程的规定,指出接触网上安装避雷器的理由,讨论利用避雷器减少接触网绝缘闪络的条件。计算接触网上避雷器的保护距离,分析接触网避雷器在运行中的作用及影响,评价接触网避雷器的利弊,提出在接触网上不可高密集地安装避雷器。     

接触网动态检测与电磁兼容

介绍了在接触网动态检测中检测拉出值、导高、硬点和接触压力等参数时采用的新技术,并根据电磁兼容原理,分析影响接触网检测的电磁兼容问题,提出了在大地与屏蔽电缆间接入铁氧体磁环,抑制开关电源的干扰;采用计算机接地;选用铝合金作封装电路板的屏蔽材料;使用屏蔽电缆接头;采用光纤传输信号解决电磁兼容问题的技术方案。     

接触网支柱折断后最低导高的计算

本通过对全补偿链型悬挂支柱折断后接触线高度计算的详尽叙述，目的在于对各种情况下的导高计算提供计算方法，为支柱折断后的事故抢修方案提供有力的理论依据。     

接触网温度状态检修的探讨

1 前言 接触网状态修是近几年随着电气化铁道的迅速发展,尤其是向运输繁忙的干线发展,在接触网维修"天窗"与运输的矛盾日益突出,保证安全供电更为重要的前提下产生的.     

高速铁路接触网动力学响应实验及仿真

对接触网在受电弓/接触网垂向耦合振动过程中的瞬态位移和应力响应进行研究。对某试验接触网进行了动应力测试实验,并与有限元计算结果进行比较,误差在10%以内。利用有限元软件ANSYS建立Re250 0型简单链型悬挂接触网的二维模型,采用模态叠加法进行瞬态仿真分析,得到接触网的位移及应力时间历程。结果说明随着车速提高,接触网振动加剧,动态位移和应力显著增加,对接触网的疲劳和安全可靠性会造成严重影响。     

特殊区段的接触网整体吊弦的长度计算修正

广州地铁一号线接触网悬挂装置按等导高布置，吊弦长度的确定要求精确，本文着重探讨了设计者在进行常规计算以外，如何从：（１）结构高度非标准值存在高差；（２）跨中有集中负载；（３）在曲线段存在超高等三方面对吊弦长度进行误差修正。