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201.
高速铁路接触网振动的初步研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
由于高速接触网存在波动和振动,会导致接触网零件因疲劳或磨损而失效.采用带有阻尼装置的弹簧振子作为振动力学模型,同时考虑接触网波动影响,分析高速接触网上固定点的振动特性.通过对高铁接触网现场实测波形的分析,得出高铁接触网振动固定点的初步特征,提出减小振动、增加接触网稳定性及高速振动试验方法的建议.  相似文献   
202.
介绍接触网作业车高压共轨电控系统中关键元件的工作原理、维修方法等,并对及常见故障进行分析.  相似文献   
203.
动态     
《世界汽车》2013,(6):52-53
雪佛兰迈锐宝C-NCAP碰撞试验完成2013年4月23—25日,在中国汽车技术研究中心的安全碰撞试验室内,成功完成了上海通用汽车有限公司生产的雪佛兰牌/CHEVROLET SGM7209ATA型轿车(迈锐宝2.0AT豪华版)的3项碰撞试验及座椅鞭打试验。本次试验的样车和座椅由C-NCAP管理中心于  相似文献   
204.
205.
接触网导线热过负荷保护的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对电气化铁道运行现状和铁路运输情况的变化,分析了目前电气化牵引变电所馈电线继电保护设置存在的不足,阐述了设置接触网导线热过负荷保护的必要性和保护原理,并结合国外过负荷保护装置的情况,提出了我国电气化铁道接触网导线热过负荷保护方案。  相似文献   
206.
本文对高速接触网动态特性进行了理论分析,并在基于较低投资和较少调整工作量的前提下,探讨了悬挂方式、自动过分相技术、交叉式线岔、接触线张力、锚段关节以及受电弓参数等关键设备的技改方案。为工程应用提供了参考意见。  相似文献   
207.
208.
张宝奇  魏承军 《西铁科技》2002,(2):42-43,19
本文对电气化铁路接触网断线事故原因进行了分析,并结合接触网检修和运行现状,提出了针对性的预防和改进措施。  相似文献   
209.
阐述了襄樊车站电气化改建工程中接触网的过渡设计方案及方法。  相似文献   
210.
京沪线蚌埠站既有建筑物密集,对接触网施工影响大.通过分析提出了适合该站接触网施工的几项优化方案,以供今后类似电气化改造施工借鉴.  相似文献   
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