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161.
开行重载列车沿线编组站到解系统作业效率指标及接车延误率计算 总被引:1,自引:1,他引:0
开行重载列车可以使沿线编组站到解系统作业效率提高,驼峰负荷降低,车列待解时间缩短,到发线通过能力提高,接车延误率变小, 相似文献
162.
一项驳船水尺计重技术原理 总被引:1,自引:0,他引:1
指出现有驳船水尺计重技术因受波浪干扰,无法得到确定的吃水值,经常引发货物交接纠纷。介绍一项消除波浪干扰新技术,并对其原理进行了分析。 相似文献
163.
164.
165.
以大跨径悬索桥——西堠门大桥为试验平台,通过有限元理论分析和现场试验相结合,掌握了钢箱梁桥面板在车轮荷载下的局部应力分布规律,并对比分析了国内外几种主要的车轮荷载形式与试验结果的吻合程度。分析结果为车轮荷载形式的验证及其优化提供了必要的理论和试验依据。 相似文献
166.
167.
168.
为了研究板壳模型在整体现浇板桥设计中的应用,通过使用有限元分析软件Midas/civil建立板壳模型,计算得出相对于等效梁格法更为精确,更为接近实际情况的结果。并根据提取板单元的纵横向弯矩以及主弯矩进行配筋设计。板壳模型的计算结果既包括了结构的整体受力效应,又包括了结构的局部受力效应,因此对计算结果要进行局部削峰。 相似文献
169.
170.