首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   48913篇
  免费   441篇
公路运输   12499篇
综合类   11080篇
水路运输   14063篇
铁路运输   8959篇
综合运输   2753篇
  2024年   234篇
  2023年   605篇
  2022年   707篇
  2021年   652篇
  2020年   471篇
  2019年   397篇
  2018年   174篇
  2017年   338篇
  2016年   459篇
  2015年   1067篇
  2014年   2312篇
  2013年   2040篇
  2012年   2384篇
  2011年   2350篇
  2010年   2435篇
  2009年   2669篇
  2008年   2753篇
  2007年   2480篇
  2006年   2399篇
  2005年   2473篇
  2004年   2843篇
  2003年   3535篇
  2002年   2647篇
  2001年   2075篇
  2000年   1842篇
  1999年   1243篇
  1998年   1000篇
  1997年   975篇
  1996年   895篇
  1995年   738篇
  1994年   484篇
  1993年   362篇
  1992年   291篇
  1991年   290篇
  1990年   222篇
  1989年   435篇
  1988年   20篇
  1987年   27篇
  1986年   14篇
  1985年   16篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
根据珠三角城际轨道交通规划和城际轨道交通线网开通运营要求,通过对自主运营、部分委托运营、完全委托运营3种运营模式的优缺点分析,结合城际轨道交通特点和管理模式选择原则,提出珠三角城际轨道交通运营模式应采用自主运营管理模式.  相似文献   
992.
介绍临时限速服务器系统,比较郑西与石武高铁TSRS与TCC网络连接、网络IP访问的工作情况以及存在的差异,分析兼容技术方案,提出日常维护管理的工作重点.  相似文献   
993.
蒋伟  秦单丽 《铁道货运》2013,(2):1-3,61
结合南昌铁路局装卸管理实际,通过分析装卸作业存在的安全、技术管理弱化等突出问题,提出加强装卸安全管理,落实安全管理机制,盯住装卸安全重点,运用监控设备保安全等加强装卸安全技术管理工作的措施。在优化装卸管理机制基础上,积极探索科学管理模式,完善各项管理机制,进一步加强对装卸作业的管理,提高运输生产的效率和效益。  相似文献   
994.
结合神木北地区既有铁路概况及改扩建规划情况,对准神铁路南端接轨神朔线方案、神延线方案,从工程技术经济等方面进行了方案优缺点分析和比较,确定了采用接轨神延线店塔车站方案。  相似文献   
995.
通过对铁路体制改革深入推进以及高速铁路快速发展等新形势下车务站段管理的难点分析,介绍上海局为规范车务站段管理所做出的积极探索,并对进一步适应新形势进行深入思考.  相似文献   
996.
在前几年的铁路工程建设中,不少工程项目采用初步设计文件进行施工招投标。由于初步设计深度不够,其后随着环境条件和有关设计方案的变化,会对所签订的承发包合同和管理产生影响。此文针对已建工程所发生的5个方面的影响进行分析与阐述,并对在建和没有进行概算清理的工程项目,从4个方面提出解决相关问题的建议。  相似文献   
997.
依据标准EN 50126-1、EN 50129、EN 50128的规定,阐述了列车网络控制系统安全完整性开发流程.通过建立列车网络控制系统安全管理体系、定义安全生命周期模型、解析安全性专有技术,论证了列车网络系统安全完整性开发流程的正确性.  相似文献   
998.
监理工程师通知单是监理工程师进行质量、安全控制的主要指令性文件,是监理强化过程控制的重要手段.通过分析监理通知单签发和管理存在的倾向性问题,提出规范监理通知单签发管理的具体对策措施,从而更好地督促承包单位对项目安全质量负责,达到对现场安全、质量、进度控制的目的.  相似文献   
999.
对石武客运专线信号系统及各子系统间的接口方式及接口管理做了总结和分析,以供今后客运专线的施工建设参考。  相似文献   
1000.
分析了高密度客流集散区域交通应急管理的特征和所面临的主要问题,研究了高密度客流集散区域交通应急管理信息系统的系统框架、系统模型和所采用的相关技术,提出了该系统的建设思路。高密度客流集散区域内的交通状况与区域内外的各类影响因素关联度很高,在凸显交通区域化、事件综合性特征的情况下,通过应急管理信息系统要能够实现对人流、车流的控制及引导,以有效地应对和管理区域内的突发事件。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号