全文获取类型
收费全文 | 5653篇 |
免费 | 288篇 |
专业分类
公路运输 | 2388篇 |
综合类 | 1106篇 |
水路运输 | 1340篇 |
铁路运输 | 923篇 |
综合运输 | 184篇 |
出版年
2024年 | 71篇 |
2023年 | 158篇 |
2022年 | 221篇 |
2021年 | 247篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 132篇 |
2018年 | 85篇 |
2017年 | 99篇 |
2016年 | 99篇 |
2015年 | 164篇 |
2014年 | 320篇 |
2013年 | 295篇 |
2012年 | 363篇 |
2011年 | 349篇 |
2010年 | 322篇 |
2009年 | 331篇 |
2008年 | 351篇 |
2007年 | 283篇 |
2006年 | 257篇 |
2005年 | 255篇 |
2004年 | 183篇 |
2003年 | 201篇 |
2002年 | 157篇 |
2001年 | 149篇 |
2000年 | 139篇 |
1999年 | 88篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 73篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 53篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 48篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有5941条查询结果,搜索用时 33 毫秒
101.
102.
103.
如何保证车身装焊质量 总被引:1,自引:0,他引:1
在车身制造过程中,控制并提高车身的焊接质量是保证整车焊接质量的关键,目前电阻焊中的点焊技术在车身制造过程中的应用最为广泛。本文通过对电阻焊的工作原理进行分析,指出直接影响焊接质量的主要因素为焊接电流、焊接压力及焊接时间。在实际的车身焊接工作中,通过改变工艺方法,保证了各个焊接因素满足工艺要求,从而达到保证和提高车身焊接质量的目的。 相似文献
104.
高液限粘土适于直接填筑分类指标研究 总被引:2,自引:0,他引:2
从路基的稳定与变形角度出发,研究了高液限粘土适合于直接填筑的土质分类,提出了土的内摩擦角Ф、粘聚力指标c、土质的强度指标CBR、压实度、压缩系数等适合于直接填筑的土质分类的具体指标,并对这些分类指标进行了定量化分析。 相似文献
105.
106.
关于公路旧桥拓宽设计问题的思考 总被引:12,自引:0,他引:12
旧桥拓宽设计要考虑旧桥状况,用发展的眼光确定拓宽部分的设计标准,还应注意新旧梁的联结处理及新旧墩台的关系. 相似文献
107.
一座多跨预应力混凝土连续梁桥的施工过程分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对安徽马鞍山至芜湖高速公路青山河大桥进行施工过程的数值模拟结构分析,计算出用于本桥施工的理论预抛高值,指导该桥的施工线形控制。中小跨径的多跨预应力混凝土连续梁桥的施工线形控制的关键是确定施工预抛高,文中对此提出了需要考虑的有关因素和计算方法。 相似文献
108.
人工地层冻结法作为一种特殊工法在矿井建设中已得到广泛应用,近年来在城市地铁建设中的应用也逐渐增加,但在山岭隧道建设中应用尚少.文章通过对冻结法的基本原理介绍及在一个实际工点(渝怀铁路圆梁山隧道)中对此工法应用的方案研究,阐明了其在山岭隧道工程中的应用范围及可行性,并提出了尚待解决的问题. 相似文献
109.
胶焊,点焊和胶接接头应力分布的比较分析 总被引:3,自引:1,他引:3
采用三维弹塑性有限元数值分析方法,比较了分析了胶焊,点焊和胶接接头的应力分布情况,结果表明,胶焊接头与胶接接头的应力分布特征值基本相同,仅在焊点区内略有区别,胶焊接头中的胶粘剂有效地降低了点焊接头中焊点的应力,消除了其焊点过级处的应力集中,所得应力分布可合理解释已有强度试验结果。 相似文献
110.
介绍了应用DV-4光电光谱仪,仅用一种测定条件,测定高合金钢中碳,硫,磷、锰,硅,铬,镍,钼,钒,钨,钛,铌,铝元素的含量的方法。 相似文献