宝成铁路石亭江大桥新桥建设稳步推进

<正>日前,宝成铁路石亭江大桥新桥建设举行决战60d誓师大会,按照拆除残桥、巧建墩台、铺架成桥三大阶段,力争10月20日完成工程目标。石亭江大桥重建已于8月21日开始。目前,拆除残桥工作已经完成,挖钻打孔基础施工已经开始,其他工程稳步推进。据悉,该项重建工程线路全长790m,主要包     

气门间隙异常改变故障排除1例

故障现象 有1辆福田轻卡装配云内YN4100QB-2发动机，由于冷却液泄漏造成水温过高，致使发动机活塞粘缸，该车来我厂修理。更换发动机四配套9天后该车返厂，发动机燃烧异常，行驶无力，气门有异响，维修技工调整气门间隙后故障消除。出厂几天后，故障重现。     

奥迪A6 2．4L车空调工作不良

故障现象 一辆2004年生产的奥迪A62．4L轿车，行驶里程约为16A万km，在行驶中空调突然不制冷，同时仪表板上显示冷却液温度过高。     

燃油抗爆剂 对闭环电喷车发动机的影响

由于原油质量和炼制加工水平的限制，我国炼油企业加工生产的汽油辛烷值普遍偏低一般来说炼油企业提高辛烷值的途径有三个：一是选择良好的原料和改进加工工艺，例如采用加氢裂化、催化重整等二次加工工艺。二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分，例如异辛异丙苯、烷基苯等。三是加入抗爆剂。     

大型深水港接岸结构型式的有限元分析和比较研究

研究了大型深水港高桩码头多级围堤接岸结构新型式——堤下淤泥土较大范围换砂及清淤与多级围堤接岸,以及传统的淤泥土小范围换砂及砂桩处理与板桩挡土接岸型式。2种方案的弹塑性有限元计算表明,前者的沉降和水平位移均最小、单元应力水平低、施工期安全度高,方案优于后者。与传统的板桩接岸结构型式相比,多级围堤接岸型式具有结构简单、施工方便、边坡稳定性好等特点,但筑堤引起码头桩基的负摩擦力较高。     

基于FLAC的土工格栅在边坡中的受力变形机理研究

通过土工合成材料加固的边坡,承载能力显著提高,因而获得广泛应用。在研究路堤填筑施工过程和土体的非线性应力应变关系的基础上,建立了土工格栅加筋高路堤边坡的数值模拟分析模型。并利用该模型对加筋填筑边坡过程中加筋条带的位移,受力状况进行了分析研究。     

高黏沥青改性剂的性能评价与工程应用

针对国内高黏沥青改性剂质量参差不齐、进口产品价格高昂等问题,以自主研发的高黏沥青改性剂PEA为研究对象,以日本进口改性剂T和某国产品牌改性剂H作为平行对照,分别就高黏沥青和高黏沥青混合料各项性能对比分析,并铺筑排水路面进行试验。结果表明,自主研发的高黏沥青改性剂PEA制备的沥青混合料路用性能和施工性能优越,各项路面检测指标符合技术要求。     

软土地区高桩承台结构斜桩应用数值模拟

通过Plaxis二维有限元计算软件模拟软土地区高桩承台结构应用斜叉桩后墙后土压力、墙体位移,以及墙体位移与叉桩倾斜角度的变化趋势,根据软件计算结果分析得到:挡墙结构应用斜叉桩基础后可以有效减少挡墙底板位移及前排钢板桩承受的弯矩、剪力,且叉桩角度设置在6°时,应用斜桩基础对挡墙位移的减少最明显,桩基经济性最好.     

BMW Regensburg 选用Metris K600光学三坐标作机器人校准

生产宝马系列1及3的BMW Regensburg最近选定了Metris K600光学三坐标为机器人做绝对校准。宝马选择最新K600的重要原因是它可以提高准确度30％，而且它的温度补偿功能允许它在车间的恶劣环境下发挥最好的效果。Metris K600的手持式探测针SpaceProbe Light的体重比原来的Rodym系统轻了50％。     

粉煤灰路基设计要点及施工法

在高等级公路施工设计当中,经常遇到的软弱地基情况加固处理时,一般采用水泥搅拌桩工艺处理较多,但耗资大、工期长、检测繁锁。但对于高填方路基甚至当地有粉煤灰材料资源时,应首先选择煤灰路基设计方