基于非完备贝叶斯网络的车型识别方法

针对BP神经网络等车型识别算法不能很好地适应我国车型复杂状况，分析了贝叶斯网络（IDS-BN）算法中完备数据集的问题，提出了基于非完备数据集的贝叶斯网络车型识别方法和车型识别系统结构模块，基于该模块拟定了车型特征变量．构建了车型识别网络模型，并给出了模型参数学习、车型分类器等算法，包括MDL评分和贪婪搜索的结构学习、EM参数学习、随机模拟采样推理等。实验表明，该方法识别率较高，鲁棒性好，满足我国车型识别的实际要求。     

公路边坡加固中机制砾砂喷射混凝土施工工艺探讨

随着机制砾砂及喷射混凝土在工程中的广泛应用,机制砾砂喷射混凝土的应用已引起工程建设者的重视。结合某公路边坡机制混合砾砂喷射混凝土加固工程,通过现场试验及采样分析,开展机制混合砾砂的生产、砾砂喷射混凝土的配合比设计及施工工艺的研究,从而得出了一些有益的结论,为机制砾砂喷射混凝土在工程中的应用提供有益的借鉴。     

汽车行业退出机制启动 124家企业被吊销户口

1月23日，国家发改委网站发布了拟撤销WMI（世界制造厂代号）的名单，其中124家企业拟被永久终止车辆生产或被取消生产资格，23家企业的部分产品拟被取消生产资格。这是国家发改委首次大规模明令拟撤销企业的生产资格。     

利民机械正在腾飞

以生产各种工业用链条、自行车系列链条、摩托车系列链条,以及电动自行车专用链条、摩托车配件为主业的南京利民机械有限责任公司,自2001年通过内部机制改革之后,企业面貌发生了巨大变化,自身实力日趋增强。     

高速公路软基处理方案智能决策模型研究

随着高速公路的大规模修建,软土问题已成为影响工程质量、建设工期和工程造价的关键因素之一。因此,如何选择技术可靠、经济合理、安全适用的软基处理方案具有重大的理论和现实意义。该文以系统工程、人工智能、模糊数学、灰色理论、神经网络等为理论基础,结合岩土工程、土质学和土力学等学科的最新发展,对建立高速公路软基处理智能决策模型进行了研究。     

重视铁路行车职工的素质建设

铁路行车职工教育应紧跟企业的改革和科技发展需要，逐步理顺行车教育管理机制和运行机制，以给铁路企业的发展铸就强大的生产力。     

论农村水利工程管理体制改革的现状及其体会

随着农村改革的不断深化和社会主义市场经济体制的逐步完善,传统的小型水利工程的投入机制和经营机制不能适应农业和农村现代化发展的需要,种的是“责任田”,喝的是“大锅水”。产权不明晰、责任不明确、负担不合理、造成工程老化,效益递减发展缓慢。     

IMO成员国自愿审核机制与港口国监督

介绍了IMO成员国自愿审核机制以及我国港口国监督的实施情况和所面临的问题,并提出相应的建议以求提高我国港口国监督水平。     

公路施工企业怎样走出困境

目前，公路部门所属的公路施工企业比较普遍地存在着包袱过重、效益偏低、市场竞争力较差等方面的问题，制约了公路施工企业的发展。     

工程项目协调管理机制研究

工程项目协调管理职能需要通过各种管理活动来实现，而协调管理职能的实现是由各项管理活动中所蕴含的协调管理机制决定的。本文在阐明工程项目协调管理机制内涵的基础上，提出了五种重要的工程项目协调管理机制：决策机制、合作机制、沟通机制、激励机制与约束机制，并由此构建了整合这五种协调管理机制的运行模式，以期为工程项目协调管理实践提供理论基础。