全文获取类型
收费全文 | 8958篇 |
免费 | 205篇 |
专业分类
公路运输 | 4715篇 |
综合类 | 1098篇 |
水路运输 | 1281篇 |
铁路运输 | 1870篇 |
综合运输 | 199篇 |
出版年
2024年 | 65篇 |
2023年 | 233篇 |
2022年 | 265篇 |
2021年 | 318篇 |
2020年 | 270篇 |
2019年 | 164篇 |
2018年 | 80篇 |
2017年 | 122篇 |
2016年 | 111篇 |
2015年 | 238篇 |
2014年 | 449篇 |
2013年 | 398篇 |
2012年 | 496篇 |
2011年 | 607篇 |
2010年 | 565篇 |
2009年 | 616篇 |
2008年 | 738篇 |
2007年 | 582篇 |
2006年 | 428篇 |
2005年 | 345篇 |
2004年 | 356篇 |
2003年 | 291篇 |
2002年 | 248篇 |
2001年 | 194篇 |
2000年 | 156篇 |
1999年 | 110篇 |
1998年 | 111篇 |
1997年 | 93篇 |
1996年 | 86篇 |
1995年 | 80篇 |
1994年 | 78篇 |
1993年 | 59篇 |
1992年 | 55篇 |
1991年 | 71篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 47篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有9163条查询结果,搜索用时 15 毫秒
211.
212.
负荷拖车是用来测试车辆动态牵引性能的现代车辆测试设备,测功系统在试验过程中为之提供可调节负载,对拖车性能起着决定性的作用。文章在简述负荷拖车结构及工作原理的基础上,介绍了拖车的新型测功系统——液粘测功机的结构、工作原理及特性,并分析了测功系统的恒转矩控制、输出稳定转矩的响应情况,及其对改善负荷拖车试验性能的贡献。 相似文献
213.
214.
215.
216.
测试新款和改进自行车轮胎的结构和使用功能是一项比较棘手的工作,公司宣称此款经“精心修订”的新型轮胎,其性能要远远超过以往任何一款型号,但谁能记住以往那些所有老的自行车车胎的精确性能特征?大多数自行车车胎的性能特征其实早就在人们进行一次又一次的反复改进与提升中发生了巨大的变化。这就是为什么当TIOGA公司对外传出“近期内对两款轮胎进行对比测试意向”这一信息时,我们欣然接受此种机遇。 相似文献
217.
218.
219.
目前,对于减振垫浮置板轨道的动力性能评价,主要选取直线段轨道进行研究.对于曲线段(尤其是小半径曲线段)减振垫浮置板轨道的减振性能鲜有涉及.本文以深圳地铁小半径(R=450 m)曲线段聚氨酯减振垫浮置板轨道为例,对聚氨酯减振垫浮置板轨道和普通整体道床进行了现场振动测试,在时域和频域内分析了隧道壁垂向振动加速度.结果表明:在小半径曲线段,聚氨酯减振垫浮置板轨道的减振效果仍旧明显.较于普通整体道床,聚氨酯减振垫浮置板轨道减振频段主要为4~8 Hz以及25~200 Hz,且在25~200 Hz频段内更为显著,减振量值范围为3.2~23.9 dB.但是,钢轨垂向最大位移约为普通整体道床的2倍,这主要由于降低轨下支撑刚度所致. 相似文献
220.
《湖北汽车工业学院学报》2017,(1):43-46
为了使汽车线束在各种复杂工况下正常工作,需要对线束进行测试验证。本文中基于国标《汽车电线束技术条件》,针对标准中电性能测试方法的不足,提出了使用红外热像仪进行耐久特性测试以及使用直流低电阻测试仪进行触点压降测试的方法。结果表明:该方法能快速有效地反映汽车线束的电性能指标,为整车线束的设计开发和试验验证提供了参考依据。 相似文献