重要信息提示

中爱加强交通领域合作；长江治超瞄准小型超载船；低质量船舶专项治理加大力度；海事局与法院拟证据共享；海事局实施船舶滞留复审制；船讲船舶物资分会成立……     

JWT驼峰无线机车信号系统的安全防护

在编组站推送解体作业过程中，调车机车在受到弯道、风、雨、雪、雾和太阳迎面照射等影响时，都会给调车司机了望信号造成困难。JWT驼峰无线机车信号系统通过无线通道来传递驼峰信号信息，具有不受自然天气影响的特点。所以，可以很好地解决这一问题。最重要的是，无线机车信号的开放与地面信号开放实现安全联锁，并具有语音提示及报警功能，可以提高作业安全性。     

海事信息：重要信息提示

CCS与CSC签署战略合作协议,全球海事伤亡递增保险业备受冲击,欧盟拟修改海关代码,美国签署“海岸防卫及海上运输法案”,CCS总裁提出“MTB”新理念.[编者按]     

2001款奥迪A8仪表上大灯水平调节警告提示亮起

车型：2001款奥迪A84．2L,欧规,存驶了约50000km. 故障现象：仪表上大灯水平调节警告提示亮起,熄火后重新启动,故障依旧。 故障诊断：连接V．A．S5052进入地址码55,读取的故障码是：01539,大灯未能正确执行基本设定。尝试清除该故障码,无效。进行基本设定时,V．A．S5052显示错误,无法执行。     

海事信息：重要信息提示

美国欲派更多官员加强反恐，船舶涂层新标准不可逆转，新加坡建议为船公司提供集体豁免，韩国放宽造船航运融资政策,我国液化气水运市场存在四大问题，我国加速海员立法进程，欧盟结束对CCS的审核，优化主力船型写入“十一五”规划，我国加强船舶运营资质管理，郑和发现美洲出现新证据，交通部要求班轮公司中止提高THC，中船保谋求加入国际保赔协会，CCS总裁当选CNAS副主任。[编者按]     

困境区域范围及其控制对策研究

在道路交通中,由于困境区域的存在,导致了部分车辆驾驶员无意闯红灯行为的发生。为了减少此种状况的出现,本文通过分析研究影响困境区域范围的四个主要因素,提出控制建议并通过驾驶员反应时间因素t的调整．重新给出困境区域范围的计算公式。通过实例计算,分析出困境区域的具体位置及范围,提出在路面特定位置标出提示标志,帮助驾驶员在即将进入黄灯期时,根据其与提示标志间的相对位置关系,客观快速地做出行驶或制动的决策代替主观经验的判断。结果表明,在路口限速为30km／h,单个车道宽3．5m．车长3．5m~5m的情况下,若黄灯时间为2s,则困境区域范围为7．98m＊3．5m≤Skl≤9．48m＊3．5m,若设置成3s．则困境区域范围则缩小为0．31m＇3．5m≤Sk2≤1．19m＊3．5m,应在此处标示困境区域提示带,并在距离路口停车线40．91m处设立减速提示牌。     

奔驰ML350左前门可以开锁但无法上锁

<正>2007款的ML350奔驰4驱车,底盘号WDC1641861AXXXXXX。现已行驶100000km。车主在一周前报修":左前门无法锁上,其他3个门按遥控锁止解锁都正常,并且仪表显示屏有红色英文提示。"一周前来维修时,机电维修人员判断是左前门锁块故障。当时仓库没有备货,此次锁块已到货要求车主前来更换。钣金工将门板、门玻璃、门内衬板统统拆下,换好门锁块。该锁块有6根线,两根     

2020年上汽通用别克君威 无法换挡 (非电子换挡)

VIN:LSGZR5354LH××××××.行驶里程:10463km.故障现象:车辆正常停放一晚后突然无法换挡,踩制动踏板时无法移动排挡杆且无法移出P挡.故障诊断:车辆拖车进站后首先试车验证,启动车辆并踩制动踏板时尝试挂挡,发现换挡杆确实无法从P挡移出,观察仪表无故障灯点亮及故障提示,踩制动踏板观察换挡杆面板处制动踏板指示灯可随制动踏板动作点亮、熄灭.验证客户描述的问题属实.     

未来的智能公路

日本三菱重型汽车的驱动桥壳是钢板冲压焊接而成。在运输生产过程中，由于受冲击载荷，容易使驱动桥壳变形，常会造成半轴油封损坏和半轴折断。我们采取了修复驱动桥壳的方法，使用效果较好。下面介绍一下驱动桥壳的校正步骤及方法：     

KYT-1型电气集中控制台语音提示系统

介绍了KYT-1型电气集中控制台语音提示系统的总体设计、整体结构组成及主要性能指标，并阐述了系统的软件、硬件设计原理和运用效果。