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71.
随着列车速度的逐步提高,列车密度的进一步加大,现场检修人员的人身安全保障措施显得越来越重要.传统的防护措施存在以下不足:①信息传递速度慢,不适应列车提速的要求;②信息传递环节多,存在错漏现象;③人工传递信息,不可靠;④通信工具的通话质量直接影响到人身安全;⑤内外分设2个防护员,人力资源浪费.  相似文献   
72.
车型:2004款新奥迪A8D3.4.2L 发动机,共行驶约30000km。故障现象:行驶中仪表显示器中突然出现“前照灯升程调节故障”的警告提示,熄火重启动后故障依旧。  相似文献   
73.
故障现象:一辆2010款宝马X5,车型为E70,行驶了一万多千米.用户反映车辆在使用环视摄像机时仪表中的摄像机报警灯点亮报警,中央信息显示屏出现"俯视系统异常"的文字信息提示.中央信息显示屏可以显示车辆的后侧和左前侧拍摄的图像,无法显示车辆的右前侧图像.  相似文献   
74.
卫生系统使用的救护车、防疫车,多数为松辽、女神等小型客车.客车基本都采用WHS340型车门锁,当新车行驶7000~8000km后,车门都开始有不同程度的变形及关锁不严,其中中门最为严重.  相似文献   
75.
<正>一、上路前"五必查"1、车辆号牌安装完好,安全检验标志、保险标志放置正确,行驶证、道路运输证、剧毒化学品道路运输通行证齐全有效、随车携带。2、车辆标志灯、标志牌、反光标识、侧后防护装置、灭火器等安全装置配置完好,卫星定位装置工作正常。3、车辆制动、灯光、转向等安全系统符合运行要求,轮胎规格合规、磨损正常、未使用翻新胎。4、液体危险货物运输罐车紧急切断装置安装完好,处于关闭状态。5、驾驶人驾驶证、驾驶人和押运员从业资格证等证件齐全有效,随身携带。  相似文献   
76.
紧急救援电话高速公路每隔2公里装有一对紧急电话,以红(黄)色为底色,提醒各司乘人员遇到无法解决问题,如:发生故障或抛锚情况下,只需按一下绿色的按钮(请不要按住不放),电话中会传来中文或英文语音提示,稍等片刻就会有监控中心值班人员为你提供服务,这时您可以告知需求。  相似文献   
77.
高广卿 《船艇》2007,(2A):54-57
面对琳琅满目的船用电子产品。用户开始寻找最适合自己的导航工具,希望能拥有一种集所有功能于一体的装置,它可以实现声音提示,能在动态地图显示屏上持续连贯地完成导航指示,还应是一款适用于船艇海图操作的非常先进的测绘仪,同时体积要小巧精致,无论是散步还是登山,用户都可以方便地将其揣在衣兜里。这种要求在商家看来近乎苛刻,因此用户即便踏破铁鞋最终也还是两手空空。  相似文献   
78.
考虑驾驶员在作业区上游过渡车道上行驶的过程中,车辆可汇入相邻车道的临界间隙的变化情况,减少作业区警告区末端由于汇入产生的冲突,提出设置汇入提示标志。利用M3分布模型与间隙接受理论,通过微分方法得到次车道上车辆的汇入概率模型。利用该概率模型,得到了在不同交通流状态下的汇入提示标志设置距离,同时对影响汇入概率的交通流参数进行了分析。计算结果表明:当自由流比例及车速均相同时,设置距离随交通流量增大而增大;而当车速与交通流量均相同时,设置距离随自由流比例增大而减小;当自由流比例与交通流量均相同时,设置距离随车速增大而增大。因此应结合作业区的限速值进行汇入提示标志的设置。  相似文献   
79.
故障现象一辆2014款沃尔沃S60车,搭载2.0 T发动机,累计行驶里程约为20万km。车主反映,仪表上提示前照灯失灵故障。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通前照灯开关,左侧前照灯和右侧前照灯正常点亮,且可以正常切换远、近光,但仪表上出现"头灯失灵,需要维修"的故障提示(图1)。  相似文献   
80.
1月28日,佛山海事局全力维护春运期间辖区水上交通秩序,营造安全航行环境。截止至28日17时,佛山海事累计出动执法人员89名,海巡船艇12艘次,巡航里程约352海里,目前未发现、接到水上交通事故报告,有效保障了辖区水上春运交通安全。辖区水路运输客运量达14691人,较去年春运首日同比下降5.2%。据了解,佛山海事执法人员积极开展现场巡航,确保航路畅通,对辖区回港过节锚泊船进行清点,规范锚泊秩序,并向在港锚泊船舶派发宣传单张,叮嘱其选择安全水域锚泊,加强值班,注意防火防盗防走锚,做好疫情防控措施。加大疫情防控知识宣传普及,做好聚集性风险提示,增强广大群众、船员疫情防范意识和个人防护能力。  相似文献   
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