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921.
《铁道标准设计通讯》2015,(7):60-65
铁路桥梁梁端伸缩装置是大跨度桥梁的重要部件,为实现轨道的连续性和平顺性,需要具备滑动和支撑功能。对国内各种铁路桥梁梁端伸缩装置的结构特点、工作原理以及各自优缺点进行分析对比,目的在于分析出国内自主研发的梁端伸缩装置需要改进的思路和方向。我国要实现铁路桥梁梁端伸缩装置完全自主化,需要吸收国外先进的技术和经验,同时提升自身的制造精度和水平。 相似文献
922.
923.
以某专用线铁路桥的质量事故为例,针对线路偏移的影响,对简支T梁结构进行检算及分析,给出了工程算例并提出总体评价。 相似文献
924.
在公路桥梁施工中,空心板梁是普遍采用的一种结构形式,其芯模的制作及安装又起着极其重要的作用。目前,常用的是木制芯模,近两年胶囊芯模和纸芯模也开始应用,各种芯模均具有独特的性能。结合目前桥梁施工中通常应用的3种芯模,对其制作、安装以及运用进行了简要阐述。 相似文献
925.
926.
927.
以云南省玉溪市玉龙桥为背景,结合简支钢箱-混凝土叠合梁的受力特性,对简支钢箱-混凝土叠合梁的结构进行分析研究,对主梁应力以及剪力钉的承载能力进行了计算分析,有关经验可供类似工程参考。 相似文献
928.
该文通过对公路桥梁易产生沉降的软土路基点的路基路面的施工技术进行分析研究,采取一系列结构设计与路基施工的措施,保证了施工质量,大大地降低路桥沉降段路基路面产生不均匀沉降的概率,从而避免路桥沉降段产生桥头跳车的现象,提高公路的使用性能,保障司机及乘客的生命及财产安全。 相似文献
929.
该文介绍了有关公路桥梁易产生沉降的软土路基点的路基路面的施工技术研究。通过对沉降段结构施工各个环节的有效控制,保证施工质量,大大地降低路桥沉降段路基路面产生不均匀沉降的发生概率,从而避免路桥沉降段产生桥头跳车现象的产生,提高公路的使用性能,保障司机及乘客的生命及财产安全。其成果可供同行借鉴。 相似文献
930.
波形钢腹板箱梁桥应用于宽桥面时,为了保证抗剪,常常需要多道腹板,因而出现单箱多室波形钢腹板组合箱梁桥。然而,在建立单梁模型时,常用软件并不能准确模拟此种截面形式。为此,该文以单箱两室波形钢腹板三跨连续梁桥为例,建立梁格模型与简化的单梁模型进行对比分析,并通过实体模型验证这两种模型的适用性,为该类桥型的设计研究提供参考。 相似文献