铁路物资管理部门物资采购成本探析

1降低采购成本是提高效益的重要途径铁路运输效益的提高、经济效益的获取,离不开各系统、各部门、各岗位的协作与支持。这种生产上的联动性决定了一个企业的工资水平,即取决于本单位安全生产和效益的情况。只有全局的经济效益好了,各系统、各部门的效益才能好,职工才能得实惠。企业物资管理部门其中一项重要的职责就是要努力强化节支降耗,降低采购成本,提高经济效益。因此,如何加强对物资成本的控制就显得尤为重要。     

货运资源整合之对策

我国道路货运车辆空驶现象十分严重。笔者认为整合货运资源,提高货运组织化程度,减少浪费,提高效益,应从以下4个方面着手。一、完善基础设施完善的货运站场体系应是集停车、组货、配载、配送、仓储、货运代理、信息服务以及食宿等于一体的综合服务平台,以满足货运需求的多样性和运输组织的广泛性。然而,目前我国货运站场建设比较滞后。多数货运站场基础设施简陋,运输组织管理水平低下,服务功能单一,服务延伸有限。有些只是一个停车场,有的农业县城甚至连货运停车场都没有。农村货运站场更是一片空白,车主找货难,货主找车难的矛盾十分突出。可见,基础设施滞后是货运资源分散、     

调整结构 深化改革 提高效益 推动天津港又好又快发展

<正>2011年是"十二五"开局之年,天津港(集团)有限公司面对复杂的国内外形势,以科学发展观为指导,以各项工作站在高起点、抢占制高点、达到高水平为要求,牢牢把握主题、主线、主攻方向,     

旧路冷再生技术在公路养护工程中的应用

旧路冷再生施工工艺作为一项新兴的养护施工技术,其施工质量的控制和检验评定标准还有待于进一步的完善和修订,对冷再生基层(或底基)的特性还有待于进一步的研究,但也发现在养护大中修工程中应用冷再生技术可大大简化施工工序,同时可以节约材料、缩短工期、保护环境、节约成本、提高效益.     

2004年上海铁路局招标中心招标采购节约1711万元

2004年第四季度上海铁路局物资招标中心组织物资招标采购16项，中标金额6743万元，节约191．5万元，主要完成电务器材、电缆、设备的招标。至此，2004年全年路局物资招标中心共组织招标采购65项，中标总金额28462万元，共节约1711万元，充分显示了物资招标采购对保证质量、降低成本、提高效益的巨大作用。     

练好内功提高效益--对施工企业内部改革的探讨

随着世界经济日益全球化和一体化,我国社会主义市场经济体制的建立和国有企业改革的不断深入,以及中国加入WTO和国内市场经济体系的逐步完善,市场竞争变得日益激烈,企业将面临着机遇和挑战并存,如何使企业在强手林立的竞争中扬长避短,抓住机遇,自我发展,这是摆在国有企业各级领导面前急需应对的首要问题.笔者结合本单位的实际情况,就工程施工单位面对当前建筑市场的激烈竞争,如何练好内功,挖掘潜力,强化企业内部管理,抓住商机,站稳市场,实现"两个转变",努力提高施工项目经营效益进行浅析.     

转换机制 走向市场 增强活力 提高效益

党的十四大确定建立社会主义市场经济体制后，怎样加快转换经营机制的步伐，走向市场，增强活力，提高效益，这是国有汽车运输企业面临的一项紧迫任务。     

推广气体燃料支线集装箱船的可行性

随着超大型集装箱船数量的快速增长以及老旧船舶的加速淘汰,船公司对承担中转业务的支线集装箱船的需求显著增加。在世界经济衰退、燃油价格高涨、国际社会对节能减排的要求提高等多重压力下,船公司纷纷寻找替代燃料,创新船舶设计,以期在降低成本和提高效益的同时,尽可能减少船舶运输对环境造成的负面影响。1动因和目标研究报告显示:海运业每年的燃油消耗量高达20亿桶;二氧化碳排放量超过12亿t,约占全球二氧     

港口工程项目如何加强投资管理并提高投资效益

港口项目属于固定资产投资,既有固定资产投资的共性,又有港口项目投资的个别属性。要做成功的项目,必须在项目全过程中牢牢抓住这两方面。自港口管理体制改革特别是《中华人民共和国港口法》出台并施行后,港口工程项目投资热情空前高涨,港口建设出现了前所未有的热潮,长江下游江阴、张家港等地长江岸线已出现基本用完的局面。在港口建设热中,有的港口项目投资合理、效益显著,有的则恰恰相反。港口项目