大厚度大宽幅水稳摊铺工艺应用分析

通过对水泥稳定砂砾基层施工中出现裂缝、离析的成因进行分析,结合星哈(星星峡—哈密)高速公路水稳基层摊铺,分析了大厚度大宽幅水稳摊铺工艺在抑制水稳基层摊铺离析和裂缝、增强基层整体性方面的优势。实施工程的检测结果证明采用大厚度大宽幅水稳摊铺工艺的水稳基层满足设计的各项要求。     

路面水稳层分次摊铺一次成形施工技术与质量控制

介绍路面水稳层施工时采用分次摊铺一次成形施工技术的优点及施工的质量控制。     

上海城建场道公司胜利完成人民路隧道沥青生产摊铺

<正>黄浦江下又一条越江公路隧道——人民路隧道建成在即。为了确保隧道按时竣工通车,承担隧道路面沥青混凝土生产施工任务的上海城建场道公司,克服了隧道内照明、通     

沥青路面平整度控制

通过多年的路面施工实践,对影响路面平整度的因素及解决方法提出了自己的一些看法。     

水泥稳定碎石基层的施工

水泥稳定碎石作用原理水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料,采用一定数量的胶凝材料填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度,强度主要靠碎石间的嵌挤锁结和胶凝材料的胶结力原理。其初期强度高,并且强度随龄期而增加很快结成板体,因而具有较高的强度,抗渗度和抗冻性较好。水稳水泥用量一般为混合料2%～7%,7d的无侧限抗压强度可达1.5%～4.0%mpa,较其它路     

稀浆封层在公路下封层中的应用

稀浆封层产生于20世纪30年代的德国,它最初是将细砂、矿料、粘土组成的混合料与水及直馏沥青充分拌和后摊铺与普通公路路面上。20世纪80年代后期引入我国的稀浆封层是有一定级配的骨料、乳化剂、沥青、     

沥青玛蹄脂碎石混合料路面(SMA)的应用和施工技术

SMA是沥青码蹄脂碎石(Stone Matrix Asphal)的缩写,是一种以沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料,以及较多的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂,填充于间断级配粗集料骨架间隙中组成一体所形成的沥青混合料,简称SMA。该文介绍了SMA在上海的应用及其施工技术。     

大厚度(≥30cm)水泥稳定土基层整体摊铺施工工艺简述

大厚度(≥30cm)水泥稳定土基层整体摊铺的施工工艺打破了传统和规范厚度不超过20cm施工工艺。采用该工艺施工解决了层间结合不好,增强基层整体强度、加快施工工期、减少机械成本及养生费用。     

滏阳新河特大桥桥面铺装全宽作业技术

为加强桥面横向连接,改善桥梁荷载的横向力分布,详细阐述了滏阳新河特大桥桥面铺装全宽作业技术,介绍了水泥混凝土桥面铺装层全断面一次性摊铺成型技术和质量控制措施,可为类似桥梁加固施工提供参考.     

探讨橡胶沥青路面施工的技术难点

橡胶沥青混合料是一种新型沥青混凝土改性材料,主要使用橡胶颗粒作为沥青改性剂加入石油沥青里经高温反应而成的新型材料。橡胶沥青混合料具有吸收应力、减少反射裂缝、防水、粘接力强等优点,在该项目上得到应用,故有明显的社会效益和经济效益。结合具体工程案例对橡胶沥青路面施工的技术难点进行了探析,希望对同类型工程起到参考作用。