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对LB膜技术在摩擦学中的研究和应用进行了综述,介绍了几种LB技术等方面的最新研究成果. 相似文献
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活塞环的磨擦学问题及其对策 总被引:4,自引:0,他引:4
活塞环是汽车发动机的关键零件。为适应汽车发动机发展的需要,必须解决活塞环摩擦、磨损和润滑方面的诸多问题。改进其设计、材料和表面处理技术是解决问题的主要途径。本文在介绍作者对活塞环摩擦学研究结果的结果的同时,以这一领域的最新发展也作了介绍。 相似文献
93.
摩擦学设计是把运动机械作为摩擦学系统而进行的综合设计,它有特殊的设计准则和知识背景.文中给出了摩擦学设计的一般准则、思想和步骤,并应用这些思想进行了船用Z型传动锥齿的完整设计,最后得出摩擦学设计具有系统性、科学性、优化性和对工况及环境的依赖性等结论. 相似文献
94.
纳米润滑油添加剂摩擦学性能试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在M200摩擦磨损实验机上,研究了纳米微粒Cu,Al,Al2O3加入到SD40基础油中的摩擦学性能,探讨了纳米添加剂的减摩抗磨机理.结果表明:纳米Cu,Al,Al2O3作为润滑油添加剂能显著提高SD40基础油的承载能力和减摩抗磨性能,且对磨损表面具有一定的修复作用,含1.5%浓度的Al2O3纳米添加剂的抗磨效果更为显著. 相似文献
95.
颗粒增强铝合金与碳基复合材料干摩擦的过渡期行为 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了SiC颗粒增强6061铝合金对碳基复合材料干滑动摩擦中的过渡期行为,用盘块式摩擦试验机,通过卸/加载的实验方式,间接观察了滑动初期初始温度的影响.研究的重点是过渡期持续时间与卸/加载间歇时间之间的关系.分析了载荷对过渡期持续时间的影响.表明过渡期的持续时间随卸/加载间歇时间的增加而增加,显现出指数的规律.每次重新加载时摩擦系数的初始值随间歇时间减少而增大,间歇时间接近于零时,则几乎不发生变化。 相似文献
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