强夯法处理湿陷性黄土地基

阜朝高速公路K459+500～K462+559段共有3375m为非自重Ⅱ级湿陷性黄土,结合阜朝高速公路工程实际,分析了湿陷性黄土地基的湿陷机理,并阐述了如何运用强夯法处理湿陷性黄土地基.     

路基翻浆成因机理研究与防治办法

对北方季节性冰冻地区的路基翻浆问题的发展机理及影响因素进行了探讨与总结,根据其成因机理提出一些防治办法,以供参考.     

矿山泥石流灾害成因与防治对策

矿山泥石流是由于矿产资源集中开采所诱发,主要分布在矿产资源集中分布的地区。结合国内部分矿山开采过程中频频发生泥石流事故,初步分析了矿山泥石流的发生机理,指出地形地貌,丰富松散的固体物质,水动力条件及人为因素是形成矿山泥石流的必备条件,对矿山泥石流形成过程进行了论述,提出了相应的工程控制措施,并对今后矿山泥石流研究的方向和内容提出了建议。     

改进润滑脂腔 延长润滑脂使用寿命

目前,铁道车辆电动机解体修理的周期由其密封润滑脂的耐用性来确定。这种润滑脂的使用寿命在所有电动机的轴承件及材料中是最短的,所以,有必要延长其寿命。作者探讨了润滑脂腔的形状,推断出润滑效率取决于脂腔的形状及脂腔和轴承之间的相应位置,指出后者应适当调整。在本文中,作者首先介绍改进的脂腔形状及在实验室对原油性能进行试验的结果,而后示出使用传统形状和改进形状的全尺寸脂腔模型在实验室进行试验的结果,以比较其使用寿命,确定改进的效果。     

纤维封层层间粘结强度形成机理

分析纤维封层层间粘结强度变化机理,阐述纤维封层的应用和开放交通后纤维封层面层的变化,对改性乳化沥青破乳后和集料的粘结机理进行分析。理论分析表明,纤维封层层间粘结强度在铺设初期成非线性增加并趋于稳定值,而后层间粘结强度受交通荷载和环境影响逐渐减小,并进行了相关的试验分析。机理分析为粘结强度试验方案、纤维封层施工后的初期养护和后期的养护方法提供了理论根据。     

石忠高速公路边坡病害分析及处治技术研究

通过对沪蓉国道主干线石柱至忠县支线B14合同段ZK62＋985～ZK63＋080路堑边坡工程地质环境、变形破坏机理分析,提出应随边坡影响因素变化进行边坡病害动态处治的思想,在此基础上提出边坡合理整治措施,对类似工程的加固处治具有较好的借鉴作用。     

色彩在沥青类路面铺装中的运用

色彩是彩色铺装的灵魂。简要介绍色彩的基本属性和特性,分析色彩的意向和用途,阐述、归纳现阶段一些沥青类彩色路面的主流着色方案和铺装方案,以期对广大彩色路面设计研究人员提供帮助。     

重庆云开公路K1+430～K1+750滑坡变形机理分析与治理

通过对重庆云阳至开县公路K1+430～K1+750段滑坡的工程地质环境、变形破坏机理分析,指出滑坡变形破坏的关键因素,在此基础上提出滑坡的合理处治措施,对类似工程的加固处治具有较好的借鉴作用。     

聚合物改性水泥砂浆性能试验研究

用苯丙交联型聚合物乳液对普通水泥砂浆进行改性,通过对比试验分析研究了聚合物乳液水泥砂浆的力学性能及耐久性能,并对其改性机理进行了分析探讨.     

沥青混合料转运车搅拌运动机理分析

沥青混合料转运车是目前有效解决沥青路面施工中存在的材料离析和温度离析的施工机械。文中在总结相关文献对转运车搅拌器动力分析的基础上,重点对转运车搅拌器进行动力、运动分析,探讨转运车搅拌器的运动特性,最后根据分析结果提出了改进建议。