超高磷合金铸铁闸瓦材质及其摩擦性能的研究

通过选材试验，证明超高磷合金铸铁闸瓦具有摩擦制动性能稳定、摩擦系数高而稳定、耐磨性和导热性能好、对车轮无热损伤、制动距离短和火花少等特性，可用作准高速机车闸瓦的材质。     

混凝土搅拌与输送装置的抗磨件

根据对混凝土集料造成的零件磨损形貌的观察、分析，探讨了不同工况下的磨损原因和提高零件抗磨能力的措施。     

柴油机活塞组状态监测分析系统

作者开发了一种调频式活塞组状态监测系统,该系统有很高的可靠性及分辨能力。通过分析及实机试验,说明该系统的实用性好、监测结果的信息量大、诊断内容广,优于已有的船舶柴油机诊断系统。该系统还可望发展为适合于中小功率柴油机的故障诊断系统。     

油液监测技术信息系统的研制

讨论了所研制的油液技术信息系统的设计原则和功能，阐述了关于磨粒浓度基线值的数学模型和磨粒状态诊断的初规则，并提出了建立基于油液监测的设备维修决策专家系统的设想。     

152QMI型发动机活塞环早期磨损原因及预防措施

踏板式摩托车以操作轻巧、乘坐方便，成为城市摩托车消费的亮点，但踏板式摩托车上大量使用的是152QMI型发动机，由于这种发动机的活塞环在使用中易出现损伤，甚至出现早期磨损，已成为国内摩托车厂家、用户和修理工深感头疼的问题。目前市场上销售的踏板车，由于其上安装的发动机，来源渠道不同，所以产品质量上存在着很大的差别，加上使用条件不同，特别是大城市限摩后，这类踏板摩托车已大量销向县城、乡镇。由于道路条件、环境、维护、修理等方面存在着差异，使发动机的使用寿命存在相当大的差别，有的发动机活塞环可以使用40000km～50000km，有的仅使用5000km-6000km，本文将对活塞环的早期磨损原因进行分析，并提出预防措施。     

铝合金搅拌摩擦焊工艺及性能的研究

搅拌摩擦焊工艺(简称FSW)是20世纪90年代出现的一种固态塑化连接方法，具有很多优点。本文主要讲述了搅拌摩擦焊的基本原理、优缺点以及目前华东船舶工业学院所进行的搅拌摩擦焊研究，研究了工艺参数对焊缝成型和焊缝性能的影响。试验表明当工艺参数选择最佳值时，焊缝成型较好，表面较光洁、美观；如果焊接工艺参数选择不当，将出现飞边和沟槽。对于LF5铝合金而言，当ω/υ为一定值，在一定的工艺范围内，焊缝的机械性能随着ω的增加而增加，当工艺参数取得最佳值时，接头的抗拉强度可达到母材的90％以上。     

浅析ZD（J）9新型电动转辙机中的摩擦连接器

本文对ZD9新型电动转辙机的摩擦连接器的作用及设计思路、计算过程作了简要的阐述。