船舶6600伏中压电力设备安全检修、维护注意事项

本篇内容主要是针对配置高压电力系统的船舶进行电气检查、维护保养方面的操作程序提出了一些注意事项。其关键点就在于对此类设备维修保养需两人随行共同协助,对操作人的检查动作以及步骤实时监控,确保人身安全。目前,大型集装箱只配备一个电机员,所以相关轮机员也要具备相关知识,确保监督人具有相应资质,同时通过本篇论述,告诉大家只要具备安全操作知识和规程,中压系统维护和保养是安全的。     

MAIN B&W ME电喷电控主机原理与特点

最近几年,MIAN主机生产厂家和瓦锡兰柴油机公司都推出完全由电气控制电喷大型低速柴油机,同样的是都替代了柴油机传统的凸轮轴、燃油泵、排气阀凸轮轴等机械部分的电喷主机,使得主机外观更模块化和简洁,对主机维护工作量比过去传统的柴油机要简单得多和容易得多。主要是电喷能够使主机燃烧控制更准确,效率更高,更低碳,符合目前能效控制和排放标准。电喷智能化燃烧控制更容易获得相关国际海事部门和各国机构认同,所以大型低速柴油机选择电喷是目前唯一的选择。MAINB&WME系列电控电喷主机特点与瓦锡兰公司RT-Flex电气控制电喷大型低速柴油机还是有很大区别,除了共同部分——采用电控控制系统和电控的共轨伺服油替代传统机械式凸轮轴等机械部分,MAINB&WME系列电控主机还具有柴油机调速功能、柴油机部分控制功能。而RT-Flex系列柴油机没有。     

奥迪A6L喇叭不响

故障现象一辆2011款奥迪A6L搭载2.0TFSI发动机,累计行驶了80000km。客户来店报修该车喇叭不响,经多次重复按压开关,喇叭只会偶尔响一两声。故障诊断与排除用5052A读取控制单元故障码,相关控制单元内无与喇叭不响有关的故障记录;用5052A在供电控制单元J519内进行执行元件测试（用诊断仪器跳过开关从控制单元内激活执行元件）,喇叭能正常发声。由此确定故障问题出在开关及相关的线路上。奥迪A6L喇叭的工作过程,     

船舶航行数据记录仪记录数据的回放

此文介绍了HMT-100型船舶航行数据记录仪的数据回放,可供船员、船东或船检人员对VDR设备进行保管、维护和监视其运行情况。回放的数据也可以用于事故调查研究、性能监控分析、船员训练和船舶操作分析等。     

拖带大型储油船直接离码头和出狭窄航道的几处关键性操作

从拖带大型储油船舶直接驶离码头和驶出狭窄航道过程中,怎么才能保证整个拖航船队的安全出发,探讨了在拖航过程中几处关键性的操作,提出了航前准备、应急预案、以及通过自身实践过程中的体会、经验对整个拖航过程中的几处关键性船舶操纵进行详细的论述。     

科技档案工作中的保密管理

科技档案记录着企业的高精尖技术,是企业生存发展的重要依据,关系到党和国家的根本利益。树立科技档案保密意识,加强科技档案保密管理是每个科技档案管理人员的基本职责和第一要务。目前科技档案管理工作中还存在很多问题,科技档案管理人员要努力学习保密工作相关规章制度,不断加强科技档案保密工作,保守国家科研机密,维护国家安全和利益,更好地发挥科技档案的作用。     

海上火箭二代史上最快水翼帆船

保罗·拉森（Paul Larsen）,梦想的实现者。他在十天内三次刷新自己的纪录,超越了风筝冲浪,将500米单船的帆速提升到65．37节。今天,我们要介绍的就是“维斯塔斯海上火箭二代”（Vestas Sailrocket2）在前不久创下的惊人纪录。今年年初,刚刚传来一条爆炸性新闻：一艘帆船刷新了之前由冲浪风筝创下的速度纪录,并且逼近了传说中所说的终极水上风帆速度记录60节!可是,就在十天后,就在我们还没有从这样的双重震撼中缓过气来的时候,那个“传说中所说的终极时速”已经被无情地打破。     

公交驾驶员行车省油小妙招

石家庄公交三分公司22路驾驶员邢亚洲在驾驶操作习惯、车辆保养等方面都做到细处,练就过硬的驾驶节油技能,成为大家公认的节油王。其他驾驶员开起来月月都超油的车辆,在他手里准节油。几年来,他无论跑什么样     

略谈任务驱动教学法在数控加工课程上的运用

该文探索任务驱动教学法在数控加工环节中的应用,阐述了在数控加工教学中,如何实施＂任务驱动＂教学法的具体方法和手段,举例说明了任务设置的方法、教学过程的实施。     

半年超速十二次 最终驶上不归路

有这么一位驾驶员,多次驾驶小客车超速行驶,在短短半年时间里,竞有12次超速行驶未处理的电子记录,最高一次超速达120％。该驾驶员又一次在郊外公路快速行驶时,一个碰撞让他踏上了不归路。