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921.
现代汽车前轮定位的变化趋势 总被引:1,自引:1,他引:1
随着现代汽车的高速化,前轮驱动化,超低压子午线扁平轮胎的使用,双回路制动系制动管路的对角布置及汽车急起步,急加速,急制动,急转向等工况的出现,相应地对汽车前轮定位提出了新的要求,传统的汽车前轮定位将随之发性变化。 相似文献
922.
923.
汽车内外转向轮转角的关系 总被引:2,自引:0,他引:2
理论上,汽车内、外转向轮转角符合阿克曼转角关系时,全部车轮作无侧滑的纯滚动。而实际上汽车在一定的内轮转角下,其外轮的实际转角比理论转角大,其差值规律一般是随转向轮转角的增大而增大,且不同类型的汽车其差值要求不同。 相似文献
924.
925.
废气涡轮增压器是保证柴油发动机动力性的关键部件,它由废气涡轮组件和进气泵轮组件组成,其转子轴采用全浮动式轴承压力润滑方式,在涡轮壳与泵轮壳上分别装有密封环,用以防止转子轴的润滑油泄漏.废气涡轮端与排气支管加垫片连接,进气泵轮进气口与空气滤清气用胶管连接,出气口与进气管用胶管连接.由于废气涡轮增压器经常在高温下工作,进入废气涡轮端的废气温度在600℃以上,当柴油发动机处在额定转速工作时,增压器的最高转速高达100 000r/min左右.废气涡轮增压器的故障会直接引起柴油发动机动力下降、油耗增加、冒黑烟、憋车、工作不稳等,并产生噪声.其常见故障有以下几种. 相似文献
926.
故障现象:一辆2004款福特蒙迪欧轿车,行驶8000km后低速行驶,踩制动踏板时出现制动踏板抖动严重的现象。维修人员已将该车的4个轮速传感器、ABS执行器总成及控制单元更换(两者为一体),但未能排除故障。车主反映,该车是行驶中出现这种现象的,刚开始时故障不是很明显,后来越来越严 相似文献
927.
928.
929.
930.