64m双线简支钢桁梁跨高速公路高位顶推施工技术

介绍了京石客运专线64m钢桁梁采用长导梁高位顶推技术,即通过40 m长导梁及在公路外侧设置临时支墩,顺利实现大悬臂方式跨越高速公路.本文重点说明了工程中各阶段施工步骤和技术要求,为类似工程提供借鉴.     

浅谈临近铁路营业线钢梁拖拉架设的施工技术

本文主要介绍了临近铁路营业线钢梁拖拉架设的施工技术,通过采用在临时支墩上滚动拖拉的方法进行钢梁的架设,既经济实用,又保证了施工安全和铁路营业线的行车安全。     

基于先张法的预应力双T型梁支撑构件稳定性分析

先张法预应力T型梁是桥梁工程中的一种新型装配式构件，预应力T型梁下部支撑构件的稳定性会对T型梁的制作及后期安装有较大的影响。以荣乌高速公路桥梁工程为例，分别对3种预应力T型梁下部的支撑构件张拉台座、传力支墩、端横梁进行稳定性分析，得出以下结论：张拉台座满足抗倾覆和抗滑移稳定性要求，边张拉台座的稳定性高于中张拉台座；预应力T型梁下的支墩均满足稳定性要求，系梁连接后的单排边支墩+中支墩组合形式下的稳定系数最大；端横梁混凝土的最大拉应力位于梁端部且靠近双T型梁槽口方向，最大压应力在槽口处有所减小，钢筋最大拉应力位于端横梁中部。     

连续梁独柱支墩曲线桥上部结构顶推复位加固

结合津保南线旧城胜利大桥,从顶推复位、独柱固定支墩加固、新盖梁橡胶支座制作和安装、更换伸缩缝等方面介绍了独柱式支承现浇普通钢筋砼连续箱梁曲线桥顶推复位加固技术,根据该桥3年多来的使用状况说明了顶推复位加固的可行性。     

大吨位钢箱梁履带吊吊装施工

本文简要介绍了南通市某高架工程上跨主线高架桥的钢箱梁吊装施工。吊装节段最重211.5 t,采用CC2500-1型500 t履带式起重机加超级提升装置进行吊装作业。临时支架采用400×8的钢管和[16槽钢组成格构式钢支架。箱梁焊接完成检测合格后进行体系转换,将钢箱梁平稳落在永久性支座上,并拆卸临时支架。     

滹沱河大桥临时支墩支架设计与验算

忻州至阜平高速公路是交通运输部的典型示范工程,结合忻州至长城岭段滹沱河大桥主桥设计,从悬臂浇筑连续梁临时支墩、支架的设计方案、施工工艺及结构验算方面进行探讨,为桥梁结构体系转换提供安全、便捷的设计方案,在忻阜高速公路建设中,积累了宝贵经验.     

京杭运河常州邹区大桥钢箱梁安装施工技术

邹区大桥综合采用了WDJ碗扣式支架搭建柔性临时支墩、墩顶移梁系统、双机抬吊加梁作业等施工技术,成功地指导了京杭运河常州邹区大桥钢箱梁安装施工。     

高地应力软岩大变形隧道仰拱全幅施工技术

堡镇隧道为宜万铁路第二长隧,七大控制工程之一,也是全线施工难度最大的隧道之一。施工中发生高地应力软岩大变形现象。对软岩大变形或者有其他地质灾害地段,仰拱施作应优先选择各段一次成形,避免分部灌筑,这一条则显得非常必要。为此,堡镇隧道在无轨运输条件下采用单跨钢便梁式仰拱栈桥法,在有轨两种运输条件下采用自主创新的"支墩式栈桥抗干扰仰拱施工法"进行仰拱全幅施工,这种仰拱施工方法是根治隧道运营病害的关键。     

支墩法架设钢桁梁

介绍包西铁路通道黄河特大桥支墩法架设钢桁梁工艺,以及钢桁梁支墩法架设要点。     

既有线250km/h提速区段便梁架设加固方案探讨

因域际铁路施工，需接长京沪线下行K1440＋500 K1440＋771既有桥涵。为确保既有京沪铁路行车安全，根据桥涵现场实际条件，采用D16m便梁预防性加固线路。由于不掏空线路。只是对线路的路基进行预防性加固。为此。特制定砼简易支墩便梁架设施工方案，确保提速区段桥梁设备和行车安全。