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91.
CISO RES超早强型无收缩灌浆料具有高流动性、微膨胀、不泌水、早强及高强等特点,适用于预制简支箱梁支座灌浆。主要对其施工作业进行详细介绍。 相似文献
92.
法德边境莱茵河桥是一座大跨径的混凝土连续梁桥,与中国同类桥梁相比,该桥在设计与施工方面有许多特色.该桥下部结构的承台模板以盒状预制混凝土薄壳形式浮运就位;上部结构的主跨梁高变化平缓使刚度较均匀,平台状加腋有效地为纵向预应力钢筋布置提供空间,变高度连续梁采用斜腹板形式,使用了高性能混凝土材料并采用两种稠度的混凝土分层浇筑. 相似文献
93.
台北捷运新庄线于松江南京站与忠孝新生站之间,其潜盾隧道工程必须自营运中的台铁与即将营运高铁隧道结构下方通过,且需穿越既有地铁结构下方之六道挡土壁体,包括不规则之连续壁体及非连续性之基桩群等.本项工程由于基地外部环境条件诸多限制,捷运隧道线形与穿越之壁体及基桩群又非正交,壁体无法维持一般完整性与连续性之需求,造成穿越过程中莫大之困扰与风险.本施工案例采取之工法系由潜盾机盾首进行挡土壁体前后之水平灌浆地盘改良,并配合出舱挖掘作业以玻璃纤维喷凝土工法及点井工法搭配使用,以确保挡土壁体敲除作业之安全,敲除过程藉由仅约85cm×55 cm之进出通道,进入潜盾机前方狭隘的工作区间内,以人工敲除方式排除障碍.特就穿越前述地下障碍所实行对策与施工方法,以及穿越过程所面临困难、危险状况之发生、因应与克服,做深入之案例探讨. 相似文献
94.
95.
预应力锚索在加固高边坡施工中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
文中介绍了甬台温(宁波-台州-温州)高速公路乐清段十二合同段在方斗岩高陡边坡加固中使用预应力锚索的情况.实践表明,采用锚索,具有受力可靠、造价低、施工简便和工期短等优点,与其他治理方案相比,可降低造价20%~30%,缩短工期50%. 相似文献
96.
文章通过对广西西林-管肖公路路基沉陷病害化学灌浆加固的治理,以及加固效果的试验对比,说明化学灌浆加固技术对于公路不稳定路基处理的可行性,为类似工程提供参考。 相似文献
97.
在某连续箱形桥梁施工过程中,由于施工过程疏忽,造成6个盆式支座发生不同程度的倾斜偏位,其中倾斜最大处使盆式支座上钢板高差达到35mm,大大超出规范允许值,并使梁体的受力无法与设计吻合,需要通过对支座进行更换,使支座受力符合设计要求。该文介绍了桥梁盆式支座更换实例,可供类似工程参考。 相似文献
98.
浠水大桥4#沉井在下沉过程中遇到了约45°的倾斜岩面,急需进行处理。简述了采用固结灌浆对桥梁地基进行处理的理由和固结灌浆的基本原理;介绍了固结灌浆的施工流程,包括施工机具、灌浆压力及水泥浆辐射半径的确定、压浆孔及压浆设备布置、水泥乳浆的制备、钻孔和压浆等。最后对固结灌浆的质量效果和经济效果进行了分析 相似文献
99.
介绍了巴马科二桥预应力灌浆施工的净浆配比、设备及其控制质量的关键技术,同时根据该桥高质量灌浆工程的经验,对国内常用的预应力灌浆施工工艺提出了一些建议。 相似文献
100.
灌注式水泥-沥青混合料设计与路用性能 总被引:1,自引:0,他引:1
灌注式水泥-沥青混合料是一种在开级配的沥青混合料中填充水泥胶浆而形成的,兼具沥青路面和水泥混凝土路面特点的复合材料。采用体积法设计高空隙率的基体沥青混合料并通过马歇尔试验确定其最佳沥青用量;通过不同水灰比和不同灌浆量的水泥浆灌注的水泥-沥青混合料的马歇尔稳定度和低温劈裂强度,确定水泥浆的合理水灰比和单位面积合理的灌浆量。利用车辙试验动稳定度评价水泥-沥青混合料的高温稳定性,用残留稳定度和冻融劈裂强度比评价水泥-沥青混合料的水稳定性。结果表明所选择的水泥-沥青混合料具有优良的高温稳定性和良好的水稳定性,在普通水泥浆中掺加一定量的粉煤灰,水泥-粉煤灰一沥青混合料同样具有较好的路用性能。 相似文献