大跨径斜拉桥交叉索的构思及可行性分析

如何提高抗风稳定性是大跨径斜拉桥设计中的关键问题,本文提出将常规双索面平行布置采用交叉布置的构思, 并通过算例的比较分析,着重讨论了交叉索布置,对大跨径斜拉桥动力性能和颤振性能的影响。     

世界最长斜拉桥——香港昂船洲大桥将于2008年建成

<正>投资逾27.6亿元兴建的香港昂船洲大桥,预计在2008年6月完成。该桥横跨蓝巴勒海峡,主跨度为1018m。它横跨码头人口之上的通航净高,至少须达73.5m主水平基准,而桥塔的高度接近300m。全桥采用斜拉索桥的形式兴建,竣工后,将成为全球最长的斜拉索桥。     

索力测定常用公式精度分析

本文分析了常用的频率法测定索力公式的精度。利用作者建立的拉索非线性有限元法分析程序,可得到对应特定索力的拉索频率分布,基于此频率分布,采用不同的索力公式可推算出对应的索力。通过对比所得索力与设定索力可判断各公式的精度。本文以某斜拉桥的拉索为例,对处于不同张紧程度、不同长度的拉索进行了分析。分析结果给出了频率法测定索力时的注意事项,以及各公式的适用范围,并推荐了一种高精度的索力推算公式。     

湛江海湾大桥施工

湛江海湾大桥是一座跨越湛江市麻斜海湾的特大型城市桥梁,主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥,水中引桥50mPC连续箱梁采用移动模架施工,是广东省首次采用此方法施工的桥梁.技术含量高,施工难度大.较全面地介绍了湛江海湾大桥的概况及施工方案和关键工艺方法.     

广东省西部沿海高速公路珠海段虎跳门特大桥主桥结构设计

虎跳门特大桥位于广东省西部沿海高速公路珠海段,主桥为4跨预应力混凝土连续刚构桥.着重介绍其上部、下部结构的设计特点,包括箱梁构造特点、内力分析、预应力体系及钢束布设、箱梁施工工序等.     

SUPERPAVE体系及其设计方法探讨

总结了我国传统的沥青混合料设计方法的缺点,并介绍了Superpave设计体系的组成及设计过程,根据实践指出了Superpave存在的问题.     

关于在非设计合拢温度时合拔连续刚构桥问题的探讨

介绍了预应力混凝土连续刚构桥，采用悬臂浇筑时，主梁在非设计合拢温度下进行合拢，完成体系转换的原理及施工工艺，供讨论。     

高速铁路钢桁梁斜拉桥的抗震分析

采用有限元法对跨度布置为（１８０＋４００＋１８０）ｍ的高速铁路大跨度钢杵梁斜拉桥进行了抗震性能分析。     

内江市沱江三桥方案设计特点

内江市沱江三桥是一座位于市区中心的城市桥，建成后将成为内江市的标志性建筑，开发萁其景观价值和商业价值是十分重要的。本桥在桥梁景观设计与艺术造型方面做了颇多努力，除塔顶设有观光电梯外，设计者还根据两岸地形，建筑物特点及不同发展方向将南岸设计成台地广场，北岸则形成桥头公园，使两岸景色与大桥和谐巧妙地联系在一起，成为内江市一条风景线。