超高硬度冷冲压模具冲裁镶块的堆焊修复技术

介绍了超高硬度冷冲压模具冲裁镶块的堆焊修复技术,分析堆焊材料的选择、工艺及应用。     

基于破坏模式分析的平转施工桥梁球铰设计方法研究

平转施工桥梁采用的球铰有钢制球铰和混凝土球铰两种形式,通过对其构造和受力特性分析,本文认为控制球铰设计的破坏模式为局部承压下的横向受拉破坏,进而提出了以有效支承半径为控制指标的球铰设计理论,统一了钢制球铰和混凝土球铰的设计方法和流程。通过对钢质球铰和混凝土球铰各自的受力情况进行理论分析和计算推导,给出了有效支承半径的准确计算公式,用于指导球铰几何尺寸拟定和相关参数取值。最后,将本文方法应用于实际工程,数据吻合性较好,证明本文方法合理可靠,具有较强的指导意义。     

巨型油轮轴系校中模型分析

通过对巨型油轮传动轴系的分析,建立了不同的轴系校中模型.对不同的校中模型,分别取不同的刚度,计算出各自的轴承反力,从大量的计算与分析中得到的有意义结论,可以用来指导船舶轴系的设计与计算.     

轴承支承长度及间距对船舶轴系振动特性影响

针对某船舶轴系进行了不同位置、不同支承长度的轴承条件下固有振动特性分析.得到了不同位置不同支承长度的轴承对船舶轴系固有振动特性的影响.计算结果表明,不同位置轴承支承长度的变化对船舶轴系固有振动特性的影响有很大的不同.在所有的轴承中,船舶前后艉架轴承和船舶艉管轴承对船舶轴系的振动特性影响最大,同时这些轴承工作条件恶劣,在船舶正常运行过程中支承长度会发生很大的变化,因此在船舶运行过程中必须时刻注意这些轴承的性能变化.     

无砟轨道路基支承层施工技术

路基支承层是双块式无砟道床最底部的结构,较详细的介绍了双块式无砟轨道支承层的3种不同的施工工艺。根据目前的国内外现状和多年来轨道施工的现场经验,提出了以滑模摊铺法施工为主,摊铺碾压法及模筑法施工为辅的施工工艺。针对不同的路基支承层材料,选用不同的施工方法。     

预应力混凝土桥跨结构施工中应注意的几个问题

结合参与处理、搜集到的工程实际问题,指出了预应力混凝土桥跨结构施工中应注意的几个问题,含预应力束安装、张拉、压浆,以及大跨度桥0#块的固定等,期望对我国今后预应力混凝土桥梁的施工质量有所帮助。     

豪爵——骊爽系列摩托车简介(1)

<正>在2012年10月10日重庆摩博会金秋收获之时,豪爵控股有限公司相续隆重推出外观款式相同的5款车型,在5款车型上可悬挂4款不同配置的发动机,即国Ⅲ新产品——骊爽HJ125K-5、HJ125-19/20、HJ150-7/8系列摩托车,为2013年市场增添了年轻、运动和时尚的春意盎然潮流感、愉悦感、美感的多款型骊爽系列摩托车。随着时代发展和大众对摩托车向集高效动力性能、节油经济性、安全与舒适性、潮流与时尚性于一体新型运动及装备的转变,豪爵控股按照企业宗旨承诺"通过不懈努力,向消费者提供一流的产品;通过辛勤耕耘,为社会创造美好的未来"。目标上"产品让消费者感     

“20佳”参评产品试用报告

参评产品：C73L全自动车轮平衡机 产品提供：上海保隆工贸有限公司 试用员有话说：打破了用卡尺测量的方式，直接自动测量数据，比人工测量节约大量时间；粘贴式平衡定点更为准确，消除人为误差，粘贴平衡块方便，量尺自动指示粘贴位置。精度比较高，达到了0．5g。有分割功能，比较实用，特别是遇到好车的时候。而且难能可贵的是车速达116km／h以上也不抖动。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板侧向挡块施工技术

结合石武客运专线榆林洺河特大桥无砟轨道施工实例,详细介绍了CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板侧向挡块施工技术及其要点,有效节约了成本,提高了作业效率,为今后的铁路工程CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板侧向挡块施工提供借鉴。