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831.
针对青藏高原多风的特点及其气温和地质条件,在考虑全球变暖的条件下,研究青藏铁路开放块碎石夹层路基和开放块碎石护坡路基的速度场及其在未来50年的温度场变化特征。结果表明,在外界风的作用下,两种块碎石路基的道砟层和块碎石层内的对流换热方式以强迫对流为主;在年平均气温为-4.0℃,考虑未来50年青藏高原气温升高2.2℃条件下,这两种路基结构均能不同程度地抵消气候变暖和铁路建设所带来的负面影响,对其下部多年冻土起积极保护作用,但开放块碎石夹层路基的降温效果好于开放块碎石护坡路基,而且还发现在铁路运营50年后开放块碎石护坡路基内部将出现终年融化夹层,这一问题应引起设计与施工部门的重视,以采取相应的措施来维护这种冻土路基的多年稳定。 相似文献
832.
为准确分析大跨度曲线连续刚构桥的0#块受力状态,以一座主跨150m的曲线连续刚构桥为例,以通用有限元分析软件ANSYS为计算平台,建立了该桥的0#块空间有限元模型。通过模拟其在成桥和施工中的不同受力状态,分析其应力分布规律,为类似桥梁设计和分析提供参考。 相似文献
833.
834.
835.
836.
本文通过西康铁路第九标段四座桥梁支承垫石病害的全面整治,提供了顶梁、半干硬砂浆捣填以及支承垫石形成等具体经验。此方法可为今后在既有线上进行支承垫石病害处理提供一些借鉴。 相似文献
837.
广州市轨道交通三号线元岗特大桥基础托换施工 总被引:6,自引:1,他引:5
结合地铁隧道在复杂地质条件下穿越高层建筑物基础的施工 ,介绍了桩基托换的施工过程和工艺 相似文献
838.
3.带同步传送的数据管理。前信息显示和操作单元的控制单元J523使用下列带校验数据的数据块。 相似文献
839.
本文针对安装架初始设计方案的刚度较差,为此对CKD8C机车柴油发电机组安装架支承位置进行优化设计以提高安装架的整体刚度,最终通过优化设计确定了安装架的支承位置设计方案。 相似文献
840.
分析了带孔薄壁锻件的工艺特点和原锻模结构存在的问题,介绍了改进后的镶块式锻模结构形式,达到了延长锻模使用寿命和提高锻件质量的目的。 相似文献