XL纯电动轿车CAN总线系统及应用层协议的开发

为了满足XL纯电动轿车控制实时性和可靠性要求，提出了基于CAN总线的分布式控制系统拓扑结构，开发的CAN总线应用层协议，包括通信内容、ID编码、数据编码、数据格式、消息调度以及底层接口定义等6部分。文中还介绍了所开发的基于CAN总线的硬件在环测试系统。通过硬件在环测试、台架联合调试和道路试验对CAN总线系统进行综合实测和评价。实际运行表明，纯电动汽车CAN总线系统具有较高的可靠性和实时性。     

捷运潜盾隧道位移修复工程实例

台北捷运板桥线中之一段潜盾隧道于掘进作业完成后,因受邻近工程施工之影响导致隧道产生位移及变形.位移发生后,隧道之仰拱混凝土与环片产生分离并于隧道顶部发现裂缝.明显地,隧道之位移已经对隧道环片造成损害并改变原有环片的受力行为.由于潜盾隧道外土壤之扰动及隧道之损害情形难以清楚得知,为避免对隧道产生进一步的影响并确保潜盾隧道符合未来捷运通车后之结构安全标准,故于1999年11月开始在潜盾隧道内进行修复工作.由监测仪器的资料显示,潜盾隧道于位移变形后已经逐渐趋于稳定,如果对隧道外之土壤进行改良,可能对已受损之隧道造成进一步的沉陷.如何使隧道能够不再位移并恢复应有的强度便成为修复工作必须考虑的因素之一.本工程隧道之修复方式经评估后,决定于隧道内增设钢环片,以钢环片之结构强度取代受损的环片.文章将对隧道之损害情形、修复方式选择之考量因素及钢环片组立之施作过程加以叙述,期望能提供尔后工程界施工参考.对于隧道损害之原因则将于另文中加以讨论.     

浅谈水运业的结构调整

<正>一、结构调整是水运业的当务之急 迎接“入世”挑战,各行各业特别是传统行业,都在开展结构调整。钢铁、煤炭、化工、纺织等行业大刀阔斧地实施关停并转,熄炉、封井、重组、砸锭,经过一、二年阵痛,现在都已取得明显成效,焕发出勃勃生机,并提前完成了国有大中型企业3年脱困的奋斗目标。交通运输业也是这样,民航实施改组联网;铁路一再提速,并将实行路运分离;公路则大力推行网化和高速化。相比较之下,水运业的调整虽有动作,但步伐不快。 水运是最古老的交通行业,在改革开放中也取得飞速发展;但从90年代中期开始,逐步滑坡,暴露出许多深层次的结构性的矛盾:航     

大环席夫碱铈（IV）配合物的研究

在水合硝酸铈(IV)的存在下,2,2′(-亚乙二氧基）双苯甲醛与二亚乙基三胺在乙醇介质中形成了配合物Ce(NO3)4L*5H2O（L是相应的席夫碱大环),且进行了元素分析、摩尔电导、红外光谱和TG-DTA分析等性质表征.结果表明,铈(IV)可作为17元席夫碱大环的有效模板.配合物的可能结构式建议为［Ce(H2O)2(NO3)2L］NO3*3H2O.     

不分明化理想

4使用应明生教授提出的连续值逻辑语义的方法介绍了环的F－左、右理想的概念以及它们的一些等价性定义和性质。     

利用自愈环提高高速公路通信网的生存性

比较了SDH传送网采用不同自愈保护机制的性能,介绍了高速公路综合通信系统中所采用的几种方案。与传统方案相比,IBAS（综合宽带接入系统）所采用的两纤单向通道倒换具有更好的优越性。     

浅谈水运业的结构调整

90年代中期开始,水运滑坡,暴露出深层次的结构性矛盾;航运结构、港口结构、动力结构、企业结构等是结构调整的主要任务;水运业结构调整首先是依靠政府搞好规划和提供政策支持,其次要加快市场建设、使用现代科技和管理部门的改革。     

几种人工智能技术在入侵检测系统中的应用

介绍几种人工智能技术,如多层感知机网络、自组织映射网络和支持向量机等,以及这些技术在入侵检测系统中的应用.     

铁路专业气象服务系统的设计与实现

通过对铁路防洪抗汛业务及现状的分析,规划了铁路专业气象服务系统的目标和主要功能,研究并提出了系统结构、应用模式、网络方案和数据处理流程等设计思想和解决方案,论述了系统设计采用的关键技术,并说明了系统的特点.     

铁道部联机支持系统的功能及构建

铁道部联机支持系统是为铁路运输管理信息系统(TMIS)的使用者搭建的一个技术支持平台.介绍了该系统的构建方法、主要功能及其工作流程,并阐述了联机支持系统在实际应用中的作用.