换热设备的腐蚀破坏及防护措施

本文简要介绍了金属腐蚀的类型、危害,并对换热设备腐蚀进行调查,概括了腐蚀控制方法,并以骤冷塔冷凝器为例, 通过剖析腐蚀产生的原因,重点介绍了换热设备腐蚀破坏原因、防护措施及其防护效果.     

“海上应急搜救关键技术”研究通过可研评审

国家科技支撑项目“国家海上应急搜救系统工程关键技术研究及应用示范”,日前通过可研评审。该项目将依托国家海事应急指挥系统工程,重点突破遇险调度指挥及快速定位技术、海上遇险目标快速接近技术,并将成果在东海救助局和山东救助分局等地进行应用示范,最终实现海上搜救的快速化、系统化、立体化,全天候化。     

舰载机箱的磁场屏蔽特性仿真

以往针对机箱电场屏蔽特性的研究较多,而对其磁场屏蔽特性的研究较少。然而,电场和磁场的屏蔽特性并不完全一样。因此,针对舰载机箱所受到的电磁辐射和干扰的威胁特征,基于有限积分技术对典型舰载机箱结构开展了磁场屏蔽特性仿真研究。获取了重要的机箱内部磁场屏蔽效能、箱内磁场分布和电流分布等仿真结果。而且屏蔽效能的仿真结果与IEEE文献中测试与计算结果吻合得很好,充分验证了仿真的有效性。最后,对磁场屏蔽效能、内场分布和表面电流分布进行了分析。特别是对机箱非正面的电流分布给出了合理解释,主要原因是与入射场的极化相关。研究成果对机箱的电磁防护设计提供了有力的技术支撑。     

人员放射性污染的清除与防护技术

本文介绍了放射事故中所涉及的放射源及其危害,放射性污染现场的控制措施。研究分析了人员体表污染的判断,清除的原则、要求、方法与去污效果的评价。详细介绍了参加救援人员的防护原则、防护装备及现场进行辐射测量的装备。     

燃烧室外冷却热防护数值模拟研究

本文建立了夹套式外冷却燃气发生器燃烧室热防护的CFD数值模拟模型,并用该模型对影响热防护效果的各因素进行了研究。用有限容积法离散二维轴对称N-S方程,用标准k-ε模型模拟湍流,用可压缩耦合求解器求解控制方程。研究了燃烧室内壁材料热导率、燃烧室内壁壁厚以及冷却水流量对热防护效果的影响。结果表明材料热导率对热防护效果的影响较大,高热导率的材料能够明显降低燃烧室内壁壁温和温度梯度;当燃烧室内壁为高热导率材料时,壁厚和冷却水流量对热防护效果的影响相对较小。     

舰船舷侧结构水下抗爆试验和机理研究

通过对舰船舷侧结构模型进行水下接触爆炸试验的破损情况的观测分析,研究了舰船舷侧结构在水下接触爆炸载荷作用下的破坏机理,分析了舰船舷侧典型防护结构的破坏模式.利用能量原理计算了舰船舷侧各层防护结构在不同破坏模式下的吸能率,从而揭示了舰船舷侧结构的抗爆机理,为其抗爆设计提供了理论参考.     

《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》履约面临的问题及对策

为防止船舶通过压载水转移外来生物和病原体,IMO制定《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》及相关导则。根据该公约和导则的相关要求及目前船用压载水管理系统研发、批准和型式认可现状,对公约及相关导则实施中船舶将面临的公约D2标准适用日期、压载水管理系统选型以及船舶履约等一系列具体问题进行深入分析,提出相应对策。     

正确理解和下达开航前指令

为促进航运公司从理解船舶安全营运和防止污染管理规则的角度完善安全管理体系,提高安全管理水平,对《NSM规则》所提及的“开航前指令”的概念进行分析,从指令下达对象、包含内容和下达方式等方面阐述其定义并举例说明,认为开航前指令是由航运公司下达的、对新聘和转岗船员尚未完全熟悉的内容予以具体标明和提出要求的、与船员调令有所区别的、非固定格式的书面指令。     

某船MAN B＆W柴油机主润滑油温度波动故障分析

某船右主机主润滑油进口温度出现较大范围波动由来已久,由于其温度波动在许可范围内．未引起足够重视．后经故障机理分析．解决了存在达12年之久的问题。     

船闸闸门防护件力学性能试验

为研究橡胶防护件对闸门的防护性能,对不同尺寸及不同保护层材料的橡胶防护件进行了系列基本力学性能试验和破坏性试验,为实际应用的选型提供了依据.进一步在实际选用的试件上进行了倾斜一定角度、剪切、扭转和双向加载试验,并与单向垂直受压加载的试验结果进行了比较,试验结果表明螺栓孔处容易出现裂缝.经对螺栓孔处的结构进行改进后,上述现象明显好转.该种护防护件目前已应用于江苏省皂河三线船闸和泗阳三线船闸,应用效果较好.