曲线开口钢箱的扭转变形及横隔板合理间距分析

针对一座30 m跨径曲线开口钢箱梁桥,分析在设置不同数量横隔板、具有不同外荷栽作用及不同曲线半径时钢箱的扭转变形,探讨影响扭转变形的因素,提出横隔板合理间距的建议,供类似结构设计参考.     

特大断面隧道平交段稳定性分析及安全控制

平面交叉段隧道结构由于支隧道的存在,使得平交段结构受力复杂,围岩应力集中程度高等,给施工增加了很大难度。为了解特大断面平交段隧道的稳定情况以及施工中安全控制事项,以四川省某水电站场内交通工程的一处特大断面隧道平交段进行建模数值分析。结果表明,隧道平交口的施工是整个隧道施工过程中的关键;支隧道开挖后对主隧道围岩的影响主要...     

“十一五”国家科技支撑计划“农村安全供水集成技术研究与示范”项目通过验收

<正>近日,科技部农村司、条财司联合组织专家在北京对"十一五"国家科技支撑计划"农村安全供水集成技术研究与示范"重点项目进行了验收。科技部农村科技司王喆副司长出席会议并对验收工作提出明确要求。科技部农村司、计划司、条财司、农村中心、项目组织单位水利部国际合作与科技司有关负责同志、项目技术负责人以及主要课题负责人参加了验收会。验收专家组认真审阅了项目验收材料,听取了有关项目任务完成情况及经费使用情况的汇报,并对汇报进行了质询和讨论,验收专家一致同意通过项目验收。     

带滞变支撑悬臂输流管的稳定性

为了研究带滞变支撑输流管的非线性动力特性,基于Hamilton原理将滞变支撑的虚功引入管道的能量方程,导出了该系统的动力学方程,编制了相应的数值计算程序,研究了输流管的复杂动力响应及滞变特性参数对系统动力特性的影响.结果表明:带滞变支撑的悬臂输流管表现出极其复杂的动力学行为,当无量纲流速相继达到9.5、14.6、15.5与17.2时,结构响应将分别呈现屈曲、颤振、混沌以及跳跃现象;支撑的耗能特性越强,系统的复杂响应参数范围越宽.     

PGIS平台在交通管理系统集成中的应用

全国警用地理信息基础平台（简称PGIS平台）是国家科技支撑计划项目,是国家信息化建设战略性重点工程＂金盾工程＂的有力支撑,2008年开始由公安部组织建设并在全国范围内推广。PGIS平台具有统一标准规范、基础数据、共性技术、应用模式等特征,采用部、省、市多级分布式部署模式。     

上海区与连接道路规划方法初探

随着经济的发展和小汽车步入普通家庭,城市的范围不断扩大,大的都市圈也逐渐兴起.以往多拘泥于城市内的短距离交通出行模式,现其跨度逐步向市郊、相邻地区甚至外省蔓延.但由于受行政区域的限制,尤其是行政区划是以铁路、河流、山脉为界限的相邻地区,区界道路建设一般较为滞后,地区之间道路连接不顺,道路错位、瓶颈甚至断头等连通性差的现象普遍存在,严重影响道路网络整体功能的发挥和人们的日常出行,并限制着区域社会经济的协调发展.因此,对这种交通需求比较大,横向联系较多的大城市各行政区或大都市圈各城之间的连接道路进行规划和整体研究极为必要.判断区间连接道路建设是否合理、满足要求,则成为连接道路规划的重中之重.     

复线小间距隧道光面爆破施工技术

通过工程实例,介绍了襄渝Ⅱ线新红卫隧道紧靠既有线小间距地段光面爆破施工技术,为类似工程提供参考。     

斜支撑下宽横隔梁连续箱梁桥受力分析

提出宽横隔梁的设计思路,这种方法与斜横隔梁相比设计和施工都较为方便,受力较为明确。通过不同的模型建立方式分析了宽横隔梁桥的受力特点,给出了宽横隔梁桥设计应注意的几个问题,供桥梁设计参考。     

顶丝法在钢筋网整平中的应用

在重做桥面铺装中,钢筋网的整平一般采用以下两种方法:支架法(铺焊钢筋网前按照设计高程预支顺桥向或横桥向钢筋支架)和撬杠法(铺焊钢筋网后用撬杠撬至设计高度,边撬边焊支撑筋)。由于旧桥在长期使用中造成的同一横断面梁顶高差较大,针对这一情况下桥面铺装钢筋网的整平问题,我们边实践边改进,逐步完善了一种顶丝装置,较好的解决了钢筋网的整平问题。     

钢筋混凝土桥梁裂缝计算

受拉区混凝土出现了裂缝,对钢筋混凝土构件的承载力并无直接的影响。因为混凝土受拉区脱离工作不会导致结构承载力的降低。因此,受拉区混凝土仅有发丝裂缝时对结构并无危害性。但当裂缝宽度较大时,则由于裂缝处的钢筋受到侵蚀后,