对汽车仪表指示产生呆轧现象的工艺性探讨

1前言 用于汽车仪表指示的零部件有多种,例如双金属片、磁钢针轴铝罩组件、十字机芯组件和步进马达等,而步进马达以其结构简单,效率高,指示精确,密封性好,定位准确等特点被广泛采用.我们公司生产的GL-8型别克面包车仪表也采用了步进马达作为指示机构,但在生产过程中,我们发现步进马达内的齿牙易变形、断裂,造成仪表指示呆、轧及指示不准确.为此,在这里我们有理由对与步进马达相关的装配工艺和返修过程进行重点的研究分析,对其在装配及维修过程中存在的问题作进一步的探讨并加以改进.     

静静的就很好 BMW 6 Series ConvertIBLe

<正>宝马刚刚发布了全新改款的6系敞篷车型。它的主要变化还是集中在前脸以及车尾。在本次中期改款的6系敞篷版上重新设计了LED前灯组,虽然整个灯组在形状上与现款车型并没有较大区别,但在灯罩细节处有小幅变化。在前后保险杠形状、装饰条以及车身侧面翼子板装饰均有小幅变化。新款6系在车尾的改动也比较有限,LED尾灯更立体一些,而排气管末端略有修饰。全新发布的6系中期改款版本还提供了由M Power操刀设计的运动选装套件。全新套件包括更具侵略性的前后保险杠、侧     

液力缓速器的工作原理和装配要求

本文主要介绍液力缓速器的作用和工作原理,以及在重型卡车装配时需要满足的装配要求。     

I型推力杆球面销装配工装设计

I 型推力杆球面销装配角度不易保证,加之装配过程需要两人协作,费时费力,且受预装样板的精确度影响装配效果,本文通过重新设计新装配工装,利用工装本身防错功能解决球面销装配角度偏差问题。     

基于改进Shapley值法的装配供应链收益分配研究

运用Shapley值法从供产销角度解决四级装配供应链收益分配问题,并综合考虑风险因素、技术创新和合作程度对收益的影响,求出综合修正因子,进而改进传统的Shapley值法。结合实例分析结果表明,运用改进Shapley值法分配装配供应链整体收益更加公平合理,从而提高装配供应链的社会效益与经济效益。     

谈谈发动机装配中的偏缸检查

发动机的大修质量如何将在活塞连杆组的装配中反映出来。活塞在汽缸中沿活塞顶圆周方向与缸壁间隙大小不等的现象叫做发动机活塞偏缸,活塞偏缸会加速发动机汽缸的磨损,并使发动机装配后转动曲轴的力矩显著增大,另外由于活塞在汽缸中的歪斜使活塞的密封性变差,并恶化活塞与活塞环的润滑条件。为此,在装配活塞连杆组时,应首先检查活塞的偏缸情况,使其控制在技术要求允许的范围之内。     

SZS6503车发动机悬挂梁焊接工艺改进

SZS6503系列轻型客车发动机悬挂梁总成在试制过程中经常出现的焊合后翘曲与孔距超差等变形问题,影响装配工序的正常操作,必须增加一道焊后"整形"工序,对焊合后翘曲与孔距超差等变形不合格件进行返工,合格后转序,因此降低了生产效率,增加了劳动强度.针对此问题,我们进行了探讨与分析,并提出了解决措施.正交试验设计