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251.
为满足提速线路最高行车速度250km.h-1的要求,研究截止波长为70m的轨道长波不平顺检测技术。选择合适的电路参数设计模拟滤波器。根据模拟滤波器的性能、传感器精度、70m截止波长和±1mm检测精度的要求,确定轨检车最低检测速度为40km.h-1。设计以三角窗为基窗、各窗函数并联、截止波长为70m的数字滤波器,并编程实现;对现场检测数据进行频谱分析,证明设计的数字滤波器滤波效果良好。检测的轨道长波不平顺以波形图和浏览波形图显示,并用于评价轨道质量。通过在轨检车上应用和现场复核,长波不平顺检测技术满足提速线路检测的需要。 相似文献
252.
253.
张利国 《铁道标准设计通讯》2010,(10)
客运专线铁路路基工后沉降控制标准高,增加了软弱土地基沉降控制难度。根据软土类型及特征,探讨适用于客运专线铁路软土地基处理方案、地基加固的优化设计和变形计算,对软弱地基加固方案、设计参数、沉降计算方法等提出建议。 相似文献
254.
255.
结合武汉月湖桥挂篮拉杆设计施工实践,从安全系数的确定,正确计算施工荷载,材料选择,结构设计等方面,介绍了前支点拉杆设计中的几个关键问题的处理。 相似文献
256.
257.
258.
某桥建于上个世纪70年代,为2×36 m的钢筋混凝土双曲拱桥,通过桥梁的调查与检算、荷载试验等方法,明确了该桥的承载能力。 相似文献
259.
重庆云阳长江大桥设计要求必须采用后支点式挂篮,该挂篮具有承载能力大、变形小、受力明确、造价低等特点。斜拉桥用后支点式挂篮进行主梁悬浇施工,这在国内斜拉桥悬浇施工中十分少见,具有一定的设计难度。 相似文献
260.
基于混沌遗传算法的基元提取 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了一种直接在灰度图像上进行基元提取的方法.与传统基元提取方法相比,该方法不需对灰度图像进行边缘检测二值化处理,而是利用图像边缘的梯度信息对混沌遗传算法导向,直接在灰度图像上提取基元.同时,该方法也避免了Hough变换高的时空开销问题.仿真表明该方法方便、有效并具有较高稳定性. 相似文献