PS路面强力剂的路用性能研究

PS路面强力剂是一种新型的外掺式复合聚合物改性剂,专用于沥青混合料的改性.采用AC-13C型沥青混合料,以基质沥青和混合料的不同改性技术(SBS、Sasobit、PLAST.S)为参照,系统研究了外掺PS沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗疲劳性等路用性能,以及PS剂量对路用性能的影响.研究结果表明,PS路面强力剂能有效改善沥青混合料的各项路用性能,尤其是对高温稳定性改善甚为显著,且外掺PS剂量与路用性能的改善直接相关,同其他3种改性方式(SBS、Sasobit、PLAST.S)相比,PS路面强力剂具有更好的性价比和优良的可操作性,因而具有良好的应用前景.     

行之韵——献给光荣的汽车兵

是高原上亘古的长风 吹来了雄鹰的心声 是大漠中多情的落日 染红了车尾的尘影 是草地里耀眼的绿意 陶醉了漫长的征程 是海浪尖的妙舞 激起了万丈的豪情 哦     

积极作为因应局势开拓创新有效运作

2008年金融危机席卷全球,各行各业都未能幸免,尤其去年下半年对我国经济实体的冲击更为严重。面对这多年不遇的不利局势,各国稳定金融、刺激经济的政策陆续出台,中国政府同样     

科学决策嘉兴市做足水运发展大文章

打造“水运强市”工程是嘉兴市委、市政府为贯彻党的十六大精神、全面建设小康社会而提出的嘉兴市今后五年及以后一个时期重点组织实施的嘉兴市重点工程。如何树立科学发展观、打造“水运强市”是值得探讨的问题。     

为有源头活水来--谈贺江发展前景

中国共产党十六届三中全会提出科学发展观,并把它的基本内涵概括为"坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观,促进经济社会和人的全面发展",坚持"五个统筹".各级政府和交通行业树立、贯彻并实践科学的发展观,使贺江的未来发展前景充满了希望.国家规划在"十五"重点建设的"两横-纵两网"的发展战略;国家仍继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策,继续实施西部大开发,国债仍向基础设施倾斜;中国-东盟自由贸易区的加快建立,广西区交通战略定位已从西南出海通道提升为中国-东盟最便捷、最快速的国际大通道,运输需求将大幅增加;"泛珠江三角洲"经济区的形成,贺州市将融入经济区中.贺州水运面临良好的发展机遇.     

拱桥横向稳定性分析

以广州新光大桥中拱肋为研究对象,采用大型空间有限元分析程序,进行桥梁的稳定性分析。重点讨论横撑样式、横撑间距以及主拱肋对拱肋稳定性的贡献。     

挤扩支盘灌注桩承载特性试验研究

挤扩支盘灌注桩是一种具有高承载力和低沉降量特性的新型桩。本文在采用自平衡法静载荷试验的基础上,分别对浙江嘉兴和湖州两个工程中的同一场地挤扩支盘灌注桩与普通直孔灌注桩进行对比试验研究。结果表明,在同等工程地质条件下挤扩支盘桩提高承载力可达75.3%,并能减少沉降和缩短桩长,具有良好的经济效益。此外,对挤扩支盘桩的承载力公式进行讨论并提出建议,对该新型桩在工程上的应用提供了理论依据和参考。     

车轮上的梦想

嘿，我这人天生就与汽车结下了不解之缘。听父母说，还在襁褓中的我就喜爱将鼻子凑到汽油上去，至于看到来回呼啸而过的汽车更是两眼发直冒绿光。     

“提高MTU船用高速柴油机营运经济性和可靠性的研究”项目通过鉴定

由珠海高速客轮有限公司课题组承担的“提高MTU船用高速柴油机营运经济性和可靠性的研究”项目，于2004年3月31日～4月1日通过了由中国航海学会组织的鉴定。鉴定委员会主任委员由海军工程大学唐开元教授担任，副主任委员由中国船级社上海规范研究所许运秀高级工程师担任．专家组成     

先进驾驶辅助系统的接受程度及其影响因素分析

研究驾驶人对驾驶辅助系统(ADAS)的接受程度及其影响因素,有利于ADAS的推广和功能改善.招募46名被试,分2次驾驶未安装和安装有ADAS的车辆,行驶于武汉市典型道路各105km,并完成驾驶人基本信息和关于ADAS接受程度问卷.基于技术接受模型(TAM)分析驾驶人对ADAS的接受程度,应用方差分析方法研究驾驶人对ADAS接受程度的影响因素.结果表明,43名驾驶人对ADAS的接受程度均值为80.9%(SD=0.191);驾驶人的性别、年龄和驾驶经验对ADAS的接受程度没有显著性影响;ADAS类别对驾驶人的接受程度有显著性影响,驾驶人对于FCW系统的接受程度较高,而对LDW系统接受程度较低;道路类型对驾驶人的接受程度也有显著性影响,驾驶人在城市道路上对ADAS的接受程度最低.