增强的小区间干扰协调技术综述

与传统宏蜂窝网络架构相比,异构网络架构可以增加系统吞吐量,提高频谱效率,在4G/B4G(FourthGeneration/Beyond Fourth Generation)系统中提供泛在的用户体验。严重影响小区边缘用户吞吐量的小区间干扰是成功部署异构网络需要解决的难点。增强的小区间干扰协调技术可以分为3类:智能功率控制、跨层设计和协作多点传输。本文对各种技术的优缺点、性能、复杂度和存在的问题进行研究,指出了各种技术所面临的挑战和未来的发展方向。     

基于分布式组件对象模型(DCOM)构建CBTC车载测试平台的技术

分布式组件对象模型(DCOM)具有快速开发、位置透明及松耦合等特性.它提供了在网络环境中分布式装载程序的灵活性,以及组装程序的便捷性.基于该技术构建的CBTC(基于通信的列车控制)车载设备测试平台具有灵活扩展、通信及时可靠的特性,从而为车载设备相关测试案例的调试、测试平台相关模块的安装及后续测试执行等任务提供了便利,提高了车载设备测试平台的开发效率和准确度.     

《周易》中“贞”字本义的追溯和辨析

《周易》卦爻辞中出现频率非常高的“贞”字,当前学术界对之解释却存在非常严重的分歧。最初的学者主要是依据《易传》和《尔雅》把其释为“正”或“定”。近代以来,随着对殷墟甲骨考证研究的深入和发展,有学者认为《周易》和殷墟卜辞一样,都是卜筮的产物,并根据《说文》把“贞”训为“卜问”,直到今天,学者们对这个“贞”字的解释还是各执其词,没有定论。为了避免“盲人摸象”,从“贞”字的古文字形、命辞语气、语法结构、世界观扣方法论等方面进行全面的分析和考察,最后得出结论：“贞”的本义就是“卜问”,而其他解释如“正”、“固”、“定”等都是其引申义或假借义,世界观上体现的是“刚健贞正”和“柔顺贞正”的思想,方法论上体现的是“元亨利贞”、“贞了又元”生生不息的四德循环说。     

CBTC系统数据管理过程的分析和设计

阐述基于通信的列车自动控制(CBTC)系统的功能,讨论其系统数据所具有的空间性、一致性和关联性等特点。针对CBTC系统数据的特点,提出一种基于数据供应链(data supply chain,DSC)对数据管理过程进行分析和设计的方法,给出具体设计过程的7个步骤,并讨论该方法的可用性和可行性。     

带转换层框剪结构施工顺序对结构受力影响的计算研究

结构重力荷载是随着建筑结构的施工逐步施加的,现今常用的结构分析方法往往是按投入使用后的结构整体模型进行计算,而没有考虑实际的施工情况.此文所使用的结构重力荷载作用下施工模拟计算程序是在PKPM系列软件的基础上编制而成的,考虑了结构刚度和结构重力荷载随着施工进程逐渐形成的全过程.通过对实际工程的计算分析,比较了不同计算模型下内力计算结果的差别,提出了对结构整体模型计算结果的修正方法.     

CBTC无线通信可靠性研究

研究了地铁隧道环境中用于列车控制的无线通信系统的可靠性问题。针对现有文献和技术资料中没有对无线通信的可靠性指标提出明确的估算方法的问题,提出一种对可靠性指标进行建模仿真和计算的方法,通过建立隧道环境中随机信号衰落和分布模型、通信中断概率模型等,可计算无线通信的中断频率等可靠性指标,从而为系统设计和工程实施提供有效指导和支持。     

物理帧时槽交换中改进的DWRR调度算法

传统的DWRR(defic itwe ighted round rob in)调度算法不能满足变速率实时多媒体业务时延要求.为此,提出了改进的DWRR调度算法(improved DWRR).该算法在DWRR的轮询过程中插入1个新的服务优先等级,从而有效地保证变速率实时多媒体业务的时延要求,并且也可有效地调度非实时业务.仿真结果表明,对变速率多媒体实时业务,改进的DWRR算法的平均队列时延为3.4 m s,比传统DWRR算法的平均队列时延(4.9 m s)降低了30.6%.     

基于复合赋权云模型的邮轮玻璃幕墙风险分析

为提高邮轮玻璃幕墙结构的安全管理水平,提出一种基于复合赋权云模型的风险分析方法.通过风险源辨识构造邮轮玻璃幕墙失效故障树,为提高赋权结果的准确性,采用复合赋权法计算风险因素权重,利用层次分析法进行主观赋权,并引入基于相关性指标的权重确定法对主观赋权结果进行修正.再基于正态云模型处理专家语义评价中的模糊性和随机性问题,通过融合语义评估结果得到邮轮玻璃幕墙失效风险等级.结果表明,邮轮玻璃幕墙风险等级为中等,其中持久载荷导致的玻璃胶蠕变失效和船体中垂中拱等变形导致的玻璃疲劳损伤和结构胶腐蚀老化等因素为关键风险因素,在邮轮运营过程中应加强管理.     

楔形撞头作用下固支矩形板的耐撞性

为了评估刚性楔形撞头作用下固支矩形板的结构耐撞性,本文提出了新的简化理论分析方法,将固支矩形板的塑性变形区域划分为轴对称的4个板块,各个板块的变形均采用抛物曲面的变形模式,推导了楔形撞头与固支矩形板之间撞击力的计算公式,并与试验结果进行对比,数据显示简化理论方法计算结果与试验结果吻合较好.研究表明,提出的简化分析方法能够较好地预报楔形撞头作用下固支矩形板的耐撞性能.     

百姓出行路上的完美答卷——丽水公交的十年蝶变之路

党的十八大以来,丽水市公共交通集团有限公司(以下简称“丽水公交”)在上级部门的正确领导下,始终秉承着“公交优先,百姓优先”的经营理念,贯彻公交优先战略,十年来,发生了翻天覆地的变化,步入了“更绿色”“更智慧”“更便民”“更安全”的高质量发展之路。