基于复杂网络的列车辅助驾驶危险致因传播模型

为了解预期功能安全(SOTIF)相关危险致因在基于智能感知的列车辅助驾驶系统 (IATDAS)中的传播特性，提升针对该类系统的危险控制能力，本文提出基于复杂网络的IATDAS 系统危险致因传播模型。该模型在SOTIF危险致因网络的基础上，提供了全局容量-负载传播机制，能有效刻画IATDAS系统的危险致因传播机制。案例分析结果表明：本文所提模型能够解决复杂致因关系下既有模型与系统实际情况不符的问题，如对于具有较长后续传播路径的致因，本文模型能够刻画其较难导致危险的实际特征；依据本文模型实施传播控制，可以显著降低危险致因的传播速度，如对影响节点范围大、前期影响节点数量增加快的危险因素进行控制时，可使其平均传播速度降低68%，比随机控制策略多降58%。该模型可以为IATDAS系统的SOTIF相关危险控制提供决策基础。     

10年磨一剑 奋勇再向前——贾大山谈港口10年不凡路

党的二十大召开前夕,《中国港口》专访了交通运输部水运科学研究院副院长,港口行业资深专家、学者贾大山博士,邀他与我们共同举步这10年港口的不凡之路,希望用成绩纪念与庆祝,更盼望中国港口精神继续弘扬与推进党的十八大以来,新时代的港口10年,创新着、变革着、收获着、前行着。中国港口建设贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念,正加快推进数字化、网络化、绿色化、智能化。     

让党旗始终飘扬在公交车上——安康公交加强党建工作纪实

坚持党的领导、加强党的建设,是国有企业的“根”和“魂”。党的十九大精神为新形势下公交党建工作指明了方向,面对新时代、新挑战、新任务,安康市公共交通有限责任公司(以下简称安康公交)把党的建设贯穿到企业改革发展和公司治理全过程,围绕“强根铸魂国企兴”主题实践活动,坚持党建统领发展,形成了联系紧密、服务到位的基层党建局面。     

泵站外墙混凝土施工单边支模造成的渗水隐患及治理

基于泵站外墙混凝土施工防渗处理的研究,根据工程实例资料背景针对泵站外墙混凝土施工单边支模造成的渗水隐患及治理展开分析,通过工程概况和工程重难点,设计支模体系方案,然后分析施工过程中渗水源,对泵站外墙混凝土施工单边支模造成的渗水原因分析,最后分析设计出渗水控制施工构造及施工技术,对工程实际起一定的指导积极作用。     

经济性与实用性在桥梁设计中的应用

为了适应高效能城市建设的运转节奏,在有限空间创造出更大的使用效用,促使城市交通运输的现实压力降低,对于一个城市的公路桥梁建设工程是否能完全适应不断增长的运载力,并在实际使用中发挥其实用性及经济性都是值得我们不断地去思考和探索的方向。     

航道扩建工程水下炸礁爆破振动安全性判据研究

水下炸礁爆破作为航道建设、扩建和疏浚工程中的重要环节，也是影响整个工程效率和安全的主要因素。为了分析爆破影响因素对安全性判别的影响，进行现场监测研究，采用考虑振速-频率双重影响因素和考虑振速-频率-爆破持续时间三重影响因素的研究方法对现场监测结果进行对比分析，得到拟合公式及相应的拟合精度。结果表明，三重影响因素公式的拟合精度更高；水下爆破引发振动时应考虑爆破持续时间这个重要的影响因子；式（5）为适用于水下爆破工程安全性的最优判据法。     

高速公路路基防护中骨架植被的应用

传统的公路路基防护中常常采用土木工程骨架,这些骨架能起到巩固路基的基本作用,但是在倡导可持续发展的今天,使用骨架植被对路基进行防护能在减缓风雨冲击,美化环境,净化空气,调节气候,巩固路基等多方面收获作用。阐述了高速公路路基防护中骨架植被的应用。     

航海是我的梦想——记长江上首位女引航员卢萍

<正>4年航海专业的知识积累,4年稳扎稳打的实操历练,752艘次外轮、108000公里航程的亲身考验,2008年8月,26岁的上海姑娘卢萍顺利拿到了长江引航员适任证书,成为长江上首位女引航员。我爱航海     

浅谈如何控制路基压实度的质量

针对公路路基工程质量的重要性,研究了公路路基压实度的影响因素,从而确保路基压实达到设计要求,同时为以后的路基压实施工提供了参考。     

增强文化自觉

文化的进步反映着时代的进步。文化的发展推动着人的全面发展。 党的十七届六中全会全面分析形势和任务，强调了加强文化建设、提高国家文化软实力的极端重要性，并对兴起社会主义文化建设新高潮、推动社会主义文化大发展大繁荣作出了全面部署，充分反映了我们党对当今时代发展趋势和我国文化发展方位的科学把握，体现了我们党在新的历史条件下的高度文化自觉。