暗挖电力隧道对邻近既有桥梁桩基的影响分析

对成都市某暗挖电力隧道穿越邻近桥梁桩基问题建立二维有限元模型,分析了隧道开挖在不同的隧道埋深、隧道与桩基中心距下对邻近桥梁桩基的影响规律。分析结果表明:在桩隧中心距小于一定范围时,开挖对桩基的影响很大;桩身最大水平变形和最大弯矩的位置随着隧道埋深变化而变化,且当隧道埋深位于桩中上部时,桩身最大水平变形和最大弯矩相对较大。     

地铁低净空隧道接触网非工作支结构优化设计

分析了深圳地铁一期工程中,在低净空隧道接触网锚段关节(绝缘及非绝缘)转换柱处,固定非工作支接触线的无螺栓单线定位线夹出现滑移及脱槽的原因,提出了解决该类问题的具体方案,并组织实施,消除了安全隐患。     

岩堆中品字型桩基托梁的力学特性分析

以某陡坡岩堆路基工程的品字型支挡结构为对象，运用有限元软件，分析品字型支挡结构的力学特性。在施工和运营阶段，对品字型支挡结构的变形和应力进行分析，研究发现托梁对桩基的变形有协调作用，背坡面的桩基水平应力大于迎坡面，而竖向应力则恰好相反，衡重式挡墙平台处存在应力集中现象；对潜在滑动面进行了研究分析，发现品字型支挡结构不适用于治理不稳定岩土体，需对桩前岩土体稳定性进行评价分析。     

三片拱肋系杆拱桥活载横向分布计算的探讨

本以德州京杭运河大桥为实例，分析了三片拱肋系杆拱桥活载横向分布的弹性支承连续梁法，与空间有限元程序计算的空间支反力法进行了对比，指出了两间的差异和设计时应予重视之处。     

小净距隧道净距调整对围岩受力及稳定性的影响

该文介绍了通过调整净距对山里边小净距隧道进行优化,通过Ansys软件对不同净距下隧道围岩进行有限元分析,完善了设计方案,既保证了质量又节约了造价,降低了施工难度,加快了施工进度.     

张河湾上水库工程上坝路的竖曲线变更

结合张河湾抽水蓄能电站上水库工程上坝路施工的实际情况,遵循设计意图,方便现场施工,重新核算曲线要素,进行竖曲线变更。通过实际运行(上坝路路面混凝土施工),收到良好效果。在施工放样过程中,应用计算机软件进行大量的数据处理,准确、方便、快捷。     

基于高空作业车支反力测试的分析

通过支反力测试系统对高空作业车代表车型和典型工况进行试验与数据分析,提出了高空作业车作业稳定性的检测方法和性能指标,为高空作业车生产企业提供了可靠的科学依据.     

非等时序灰色模型的隧道变形预测研究

为提高灰色系统模型对非等时距隧道变形预测的预测精度，运用非等时距GM（1，1）模型对隧道围岩变形进行预测，利用Matlab7．1平台编写了隧道围压变形预测程序，结合张涿高速隧道围岩收敛变形实测数据，进行了变形预测及误差分析，结果表明预测值与实测值比较吻合，非等时距GM（1，1）模型可以应用于施工进度指导及安全系数评判。