全文获取类型
收费全文 | 2195篇 |
免费 | 130篇 |
专业分类
公路运输 | 905篇 |
综合类 | 426篇 |
水路运输 | 467篇 |
铁路运输 | 451篇 |
综合运输 | 76篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 104篇 |
2021年 | 90篇 |
2020年 | 80篇 |
2019年 | 82篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 89篇 |
2014年 | 133篇 |
2013年 | 98篇 |
2012年 | 110篇 |
2011年 | 131篇 |
2010年 | 121篇 |
2009年 | 120篇 |
2008年 | 118篇 |
2007年 | 115篇 |
2006年 | 85篇 |
2005年 | 88篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 82篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 59篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有2325条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
利用直线式加速加载试验系统,对12种沥青铺装方案进行了大型直道足尺试验。研究了正交异性钢桥面板的受力特点和动荷载作用下的响应特性,分析了导致钢桥面沥青铺装层产生疲劳破坏形式的原因,指出了现行钢桥面沥青铺装设计存在的主要问题,并针对目前钢桥面沥青铺装设计提出建议。 相似文献
52.
53.
SMA沥青路面抗车辙性能研究 总被引:2,自引:3,他引:2
通过足尺路面加速加载试验系统,对SMA沥青路面的抗车辙能力与普通沥青混凝土路面进行了对比试验。试验结果表明,SMA沥青混合料具有较好的抗车辙能力,而中面层沥青混凝土是沥青路面车辙的主要贡献者,仅仅加铺一层SMA沥青混合料并不能从根本上解决沥青路面的车辙问题,需要加强对各层沥青混合料的综合设计。 相似文献
54.
从基础地面的压应力、基底合力偏心距和地基承载力抗力值三个方面介绍了重力式挡土墙基底应力及合力偏心距的验算。 相似文献
55.
56.
研究协同自适应巡航控制(Cooperative Adaptive Cruise Control,CACC)车头时距对不同CACC比例下混合交通流稳定性的影响关系,进而为CACC车头时距设计提供参考. 应用优化速度模型(Optimal Velocity Model,OVM)作为手动车辆的跟驰模型,PATH真车实验标定的模型作为CACC车辆的跟驰模型. 基于传递函数理论,推导混合交通流稳定性判别条件,计算关于CACC比例与平衡态速度的混合交通流稳定域. 分析混合交通流在任意速度下稳定所需满足的临界CACC比例与CACC车头时距的解析关系,提出随CACC比例增加的可变 CACC车头时距设计策略,并通过数值仿真实验验证所提可变CACC车头时距策略的正确性. 研究结果表明:在所提可变CACC车头时距策略下,CACC车头时距随CACC比例增加而逐渐降低,避免取值较大影响混合交通流通行能力的提升;当CACC比例大于35%时,混合交通流在任意速度下稳定.研究结果可为大规模CACC真车实验的实施提供理论设计参考. 相似文献
57.
58.
59.
大支坪隧道岩溶发育强烈,水文地质条件和地质构造复杂,施工难度大。帷幕注浆技术适用于富水断层带和软弱围岩隧道施工,本文主要从大支坪隧道帷幕注浆施工中注浆材料选择、施工工艺、质量控制和异常情况处理等方面进行了比较详细的介绍,可为同类型工程提供经验借鉴。 相似文献
60.