采用半刚性基层预裂缝技术减少反射裂缝

由于较高的强度和良好的稳定性,水泥稳定基层在我国高等级路面中得到了广泛的应用.但是水泥稳定类材料容易产生收缩裂缝,在交通荷载和温度荷载的反复作用下,半刚性基层的这种裂缝很容易扩展到沥青混凝土面层而形成反射裂缝.水泥稳定基层产生收缩裂缝是难以避免的,与间距大、数量少而宽的裂缝相比,间距小、数量多的细裂缝引起反射裂缝的可能性要小很多.基于这一思想,提出一种很有前途的方法--基层预裂缝技术.即在水泥稳定基层材料摊铺后养护1～3 d之后,采用振动压路机进行碾压,使其产生网状细裂缝.其主要目的是避免宽或长的裂缝形成,产生理想的裂缝模型.与宽裂缝相比,网状细裂缝产生的应力集中程度要小很多.采用有限元方法,模拟理想的裂缝模型,并对基层单宽裂缝和网状细裂缝模型沥青混凝土路面在车辆荷载作用下的力学响应分别进行对比分析.模拟分析表明,基层预裂缝技术是一种非常有效的减少反射裂缝的方法.     

UEA膨胀剂及UEA补偿收缩混凝土在桥梁结构中的应用

本文有针对性地介绍了采用UEA补偿收缩混凝土技术,以解决混凝土桥梁中二次浇注混凝土所出现的收缩裂缝问题,并列出一些应用实例。     

钢筋混凝土圆管涵开裂原因分析

文章以内蒙古老集高速公路部分开裂圆管涵为工程背景,通过理论分析并运用大型通用有限元计算软件ANSYS8.0,对可能导致圆管涵开裂的各种原因进行了分析,结果表明,施工方法不当和混凝土收缩是引起圆管涵开裂的主要原因。     

CGM高强无收缩灌浆料在建筑补强加固中的应用

介绍CGM高强无收缩灌浆料在建筑补强加固中的具体施工应用及应注意的主要问题。     

桥梁裂缝产生原因综述

本文作者结合自己多年的实际工作经验，简要介绍了混凝土桥梁产生裂缝的原因。     

合武铁路桥梁工程大体积混凝土裂缝产生的原因与预防措施

大体积混凝土开裂后，严重影响结构的长期安全和耐久运行。而裂缝大多是在早期产生的，因此，探讨裂缝产生的原因和防止裂缝的出现就显得格外重要。通过对大体积混凝土裂缝产生的原因和类型的论述，从各个环节提出了预防裂缝的综合措施。     

水火炫板弯形中的面内扭曲及收缩变形

给出了水火弯板弯形中的面内扭曲，沿板宽方向变化的横向收缩及沿板长方向变化的纵向收缩的描述函数，实验测量及有限元计算结果揭示了水火弯板变形中存在的，为一般研究所忽略的面内扭曲变形及纵向收缩变形，指出横向民缩变形也没板长方向变化，大量有限元计算结果表明，各种影响因素下的扭曲变形及收缩变形都可以用函数描述，通过计算结果的回归分析，得到了这些函数。     

装配式箱梁剪力键的足尺试验

介绍了3种不同情形剪力键在美国俄亥俄州的装配式箱梁中的应用,与箱梁相关的一个问题是剪力键开裂.对3种剪力键进行试验,提出了各种办法来防止剪力键开裂.     

浅谈地下室砼结构裂缝成因与防治

混凝土是弹性模量较高而抗拉强度较低的材料,在受到约束条件下只要发生少许收缩,产生的拉应力往往会大于该龄期混凝土的抗拉强度,导致混凝土产生裂缝,使结构的整体性和耐久性亦受到影响,本文就地下室混凝土结构裂缝的成因和防治措施作些探讨.