北京最早于2015年收拥堵费或引城市仿效

《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解本周发布。对于此前颇受争议的低排放区拥堵费，北京市确定最快将会在2015年起择机征收，届时还将择机实施燃油排污费和阶梯油价等措施，以及实施差别化停车收费政策调整完善方案。北京希望到2017年，该市中心城区公共交通出行比例将达52％。而北京的“治污”组合拳，预计也将成为其他大型城市的标本。     

收费广场平面布置的探讨

分析了国道主干线潭邵高速公路的邵阳南收费广场平面布置设计存在的问题，提出了新的设计观点：路基工程一次到位；出口、入口收费车道的分界线不一定与路线重合。     

是谁榨干了货运利润?

<正>车难跑、钱难挣、罚款多、交费重……是时下货运驾驶员们抱怨最多的话题。凶猛的公路收费、居高不下的油价、五花八门的罚款……像一只只无形的大手伸向驾驶员的钱袋,瓜分着货运利润。"涨"声不断的高油价早些年养车,两、三块钱的油价,每公里几毛钱的油耗,车主们都能欣然接受。在那时,当听到"油价将涨至8元"的传闻时,驾驶员们大都认为,那不过是笑谈。可出人意料的是,短短十来年的光景,随着油价一次次的攀升,"8元时代"     

交通运输部:将研究取消一级公路和经营性二级公路收费的可行性和时机

在2012年4月13日举行的全国纠风工作电视电话会议上,交通运输部副部长冯正霖表示,要重点推进收费公路专项清理的监督检查和验收工作,并将于2012年5月,对重点地区和重点项目进行督     

特别关注

据国家发展和改革委员会介绍，国家发展改革委和交通运输部近期下发通知．要求各地对高速公路车辆救援服务和收费进行清理规范。《通知》要求公安交通管理部门依法拖移违章停放车辆．属于行政执法行为．不得向当事人收取费用也不得指定社会救援机构实旗拖移并收取费用。《通知》还强调各地要规范高速公路车辆救援服务行为。高速公路经营管理单位要将车辆救援服务收费标准及救援电话等服务信息向社会公示。