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221.
222.
高速公路收费的发展趋势是联网收费,清算中心作为联网收费系统的核心其可靠性、可用性非常重要。结合清算中心的功能本概述了清算中心的基本构成,提出了清算中心容错设计方案,最后对可靠性进行了分析。 相似文献
223.
收费公路交通量分担模型建立与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在系统效用最大化前提下,建立了收费道路交通量分担模型,提出模型中参数的标定方法和模型的数值解法,并结合实例对模型进行标定。利用所建立的模型可预测路网交通量在多余路线上的分配比率,并可利用弹性定义分析不同服务属性对道路用户选择路线的影响,亦可作为收费道路收费收入-费率关系模型的基础,计算其最大收费收入和相应的最优费率以及预测交通量水平下的费率标准。 相似文献
224.
225.
论研究生教育全面收费 总被引:2,自引:0,他引:2
从三个方面探讨研究生收费问题:第一,研究生教育收费双轨制的弊端;第二,研究生教育全面收费的益处;第三,如何克服全面收费过程中的政策“瓶颈”问题,保障全面收费政策的顺利实行。 相似文献
227.
针对某些公路收费站点过多过密的问题,建立了在收费站间距满足一定要求的前提下,使收费盈利最大化的数学规划模型。同时,针对站点设置问题的特殊性,将一个复杂的带有条件约束的非线性整数规划问题转化为一个具有简单约束的线性整数规划问题。并针对整数问题求解的复杂性,提出简化的求解方法。最后,以重庆一国道某路段的收费站分布状况为例进行了实例计算分析,结果表明本文所提出的模型是合理和有效的。 相似文献
228.
229.
230.
牛丽红 《交通世界(建养机械)》2010,(9):96-97
公路桥梁是公路交通设施的重要组成部分,直接影响着行车的安全和畅通。随着我国经济的快速发展,公路交通量也迅猛增长,在计重收费后,大型、超大型运输车辆绕行农村公路情况逐渐增多,严重威胁了农村公路桥梁的正常使用,甚至造成桥梁坍塌、公路断交事件。我市农村公路现有桥梁1252座,其中一、二类技术状况桥梁955座,三类以下技术状况桥梁297座,大多数三类以下技术状况桥梁是二十世纪六七十年代建设的,约占桥梁总数的四分之一。 相似文献