汽车税收问题多 应该改革

<正>国内汽车税收体系名目繁多,存在乱收费现象,应该按《汽车产业调整和振兴规划》中的目标,制定科学合理的汽车税费制度。2009年制定的《汽车产业调整和振兴规划》中第二个规划目标是"汽车消费环境明显改善。建立完整的汽车消费政策法规框架体系、科学合理的汽车税费制度、现代化的汽车服务体系和智能交通管理系统,建立电动汽车基础设施配套体系,为汽车市场稳定发展提供保障。"但是至今这方而的措施没有落实。国内汽车税收主要包括汽车增值税、消费税、购置税、车船使用税、燃油税、各地收费等。国内汽车税收存在的主要问题:以抑制汽车消费为指导思想。很长时期国内实行抑制汽车消费的政策,如80年代中期以前不允许私人拥有汽车,购买汽车者"必须是编委独立编制的党政部门、事业单位、社会团体或具有独立法人资格的企业单位,资金来源渠道正当,资金到位。申请购车,必须拥有编制,不超过规定的标准",还要符合《国务院关于从严控制社集团购买力的决定》,中共中央办公厅、国务院     

车辆年检制度改革 几多欢喜几多忧

<正>有车一族都有这样的感受:每到车辆年检时,在检验点,领表、填表、递交、拓钢印,一系列程序完成后,在待检区域,等待最后一步——上检测线验车。而这一等就要等上几个小时。除了手续繁琐、耗时费力不说,还要为"一年一检"花费不少银子。同时,我国大部分机动车年检越来越流于形式,许多检测机构为年检而年检,更加注重额外收取费用进行牟利,反而忽略了年检制度的出发点——保证汽车的安全性。     

曼胡默尔:本土创新应对中国需求

<正>创新是曼胡默尔2022战略的重要组成,作为过滤产品的领先供应商,曼胡默尔将不断通过研发创新,推出更多满足市场需求的产品和解决方案。曼胡默尔不久前发布了该公司的2022战略。到2022年,曼胡默尔的全球销售额将从2013年的26.8亿欧元增长至50亿欧元。为了实现2022战略目标,曼胡默尔近年来不断加快全球扩张步伐,收购了瑞典Vokes Air和中国昊业滤清器公司。而亚洲,尤其是中国业     

汽车也需要做“体检”--机动车检测历史

近日，公安部、国家质检总局联合下发加强和改进机动车检验工作的意见，出台了一系列机动车检验制度改革的新措施。此次新措施主要针对当前车检中的不严格、不规范、不方便问题，力求找准症结，破解难题，回应社会公众对改革现行车检制度的呼声。     

恒盛久远 通达四海——恒通的发展之路折射出邓平的人生轨迹

2007年,前身重庆客车总厂的恒通客车有限公司企业净资产达到3.8亿元,年销售收入6.8亿元,实现利税9488万元,年产客车规模达10000辆。相比濒临倒闭的1997年前。恒通客车在邓平总经理的领导下,净资产增长了20倍,年销售收入增长了18倍,客车产销量增长了9倍,实现了跨越式的发展。骄人的成绩使邓平总经理在中国汽车报主办的"中国汽车高端人才发展研讨会暨2008年度中国汽车全明星阵容评选颁奖典礼"上,荣获了"08年度最具成长性企业总裁"称号。     

浅析我省汽车运价的价格形式

运价改革是道路运输经济体制改革的重要组成的部,，最终要走上市场调节价，既由运输企业经营者自行制定，通过市场竞争形成的价格。     

适应STCW95公约要求，改革《航海通信》教学

现代航海技术的迅速发展，国际上对人命财产安全的日益重视，对海员的培训、发证、值班标准提出了更严格的要求。新的STCW95公约便是具体的体现。我国是IMO的A类理事国(也是该公约的缔约国)，理所当然要全面地严格履行STCW95公约的各项要求。     

提高铁路货运服务质量的研究与思考

从服务理论基本概念和内涵入手，在进行贷运市场调查及需求分析的基础上，参考借鉴公路运输提供服务的方式及内容，研究改进铁路货运服务、提高服务质量的方法及措施，并就铁路货运组织改革相关问题进行深入思考，提出建议意见。