汽渡船液压站节能和跳板安全自锁的自动控制

通过对渡船液压系统的改进和控制实现节能,对跳板加装自锁系统实现安全和自锁控制具有一定显著的经济效益和社会效益.     

液压绞缆机控制阀的故障分析与排除

文章就某轮液压绞缆机出现的无法放缆及运转中出现的操纵阀芯敲击声的现象,对平衡阀的结构和工作原理进行分析,并提出了调整方法。     

现浇箱梁贝雷支架设计计算

本文结合京福高速福州段某互通六号桥工程实例,对考虑自重和施工荷载下贝雷支架各组成部分的强度、刚度及钢管桩的布设进行设计计算,验算表明贝雷支架的强度、刚度及桩底土层承载力、沉降量均满足要求,该贝雷支架布设方案合理可行.计算结果对于常见中等跨径连续箱梁结构的施工,尤其在施工条件受限制且处于软基地质情况下的施工具有参考意义.     

唐山港曹妃甸港区某煤码头堆场封闭大棚设计

为了解决煤码头堆场煤尘问题,唐山港曹妃甸港区某煤码头堆场采用封闭大棚,项目建成投入使用后,产生了很好的抑制煤尘外溢的环保效果.封闭大棚建设方案可适用于通用码头煤堆场和专业化码头堆场,有效替代现阶段的防风网抑尘设施,控制粉尘污染效果明显,能极大改善和保护环境,环保效益特别显著,可使企业每年免缴大额排污费.     

非对称组合梁斜拉桥转体施工敏感性分析

为研究影响非对称组合梁斜拉桥转体施工结果的具体因素,以某非对称钢混组合梁斜拉桥为研究背景,采用有限元软件对其进行参数敏感性分析,重点研究施工支架刚度、斜拉索初始张拉力以及平衡配重对结构施工过程内力和线形的影响。结果表明：1）支架刚度对斜拉桥落架后的主梁内力影响很小;2）增大初始张拉力能够减小主梁跨中处的弯矩,但同时会增大塔根处主梁的弯矩,适当调整初始张拉力可以减小主梁脱离支架后的位移以及两侧中跨悬臂端位移差;3）过大的配重线极度会增大边跨负弯矩,可能成为控制设计的因素,但适度的配重重量可以减小主梁跨中悬臂端的下挠。     

二通插装阀和比例控制技术在我国重大工程和装备中的应用

1 前 言 电液比例和二通插装阀控制技术在20世纪的最后20年中得到了快速发展，被公认为现代液压技术最重要的进展和转折点。在这两项液压控制技术的发展历程中，长期后进的我国液压界，一改过去被动、落后和沉寂的表现，充当了紧跟技术发展前沿并不断有所创新的积极进取的角     

变频液压舵机系统设计与分析

采用变频调速技术开发新型船舶变频液压舵机系统,重点进行系统的控制策略开发和相关仿真,并对变频液压系统与传统液压舵机在动态性能、噪声及工作效率等方面进行了比较和分析,证明了本设计的优越性。     

贝雷梁支架系统在箱梁施工中的应用

结合张家口清水河商务桥的施工实践,简要介绍了贝雷梁支架系统的组成及其在箱梁施工中的应用情况。在该工程实践中,贝雷梁支架系统达到了汛期在市区河道安全施工的预期目的,可为同类型箱梁施工提供参考和借鉴。     

TU-3型液压扭矩扳手校准装置自动化改进

采用既有液压扭矩扳手校准装置校准TU-3型液压扭矩扳手时，不仅校准时间长，工作效率低，校准人员劳动强度大，而且由于人工读取进油压力和扭矩数据的时间不同步，影响校准结果的准确度。为此，对既有液压扭矩扳手校准装置进行自动化改进。分析既有液压扭矩扳手校准装置组成和操作步骤，提出自动化改进目标，设计自动化方案，介绍操作步骤。对比分析既有液压扭矩扳手校准装置和改进后的液压扭矩扳手校准装置测量不确定度，并进行应用验证。结果表明，与既有液压扭矩扳手校准装置相比，改进后的液压扭矩扳手校准装置测量不确定度值减小，缩短了校准时间，实现了液压扭矩扳手的校准自动化，提高了校准工作效率和校准结果的可靠性。     

盾构接收(出发)井的液压密封设备及其使用

罗马地铁C线是目前世界上正在建设的最具挑战性的基础设施之一。穿过罗马市中心的这项工程面临施工后勤和历史遗迹的挑战(图1)。在一个世界闻名的古老城市里建设一项重要的基础设施,这种挑战是难以避免的。