以“三个代表”重要思想为指导认真做好建议提案办理工作

城市公共交通在为成千上万的市民群众提供出行服务的同时，每一条路线、每一个站点、每一辆车的服务也成为群众关注的焦点。所以，每年市人大，市政协会议都有大量涉及到城市公交方面的建议和提案。我们中北公司是以城市公共交通为主业的企业，作为城市公交方面建议、提案。     

春风拂槛露华浓——两会汽车界人大代表、政协委员座谈会侧记

三月的北京,春寒料峭,北京钓鱼台大酒店一楼会议厅却春意融融,笑语欢声——     

我国内河航运发展需要畅通工程——访全国政协委员、中国疏浚协会秘书长杨尊伟先生

“十一五”规划提出建设资源节约型、环境友好型社会，水运作为一种绿色交通方式，具有运量人、成本低、投资省、占地少的独特优势，能够满足叮持续发展战略要求。那么，如何贯彻科学发展观的要求，综合利用水资源，推进我国内河航运的发展并在综合运输体系中发挥更大的作用呢？2006年“两会”期间，本刊记者对在京出席全国政协十届网次会议的杨尊伟委员进行了专访。     

广东铁道快了,水道如何？

调整产业结构发展低碳经济当下是相当热烈的话题,低碳经济如何发展？刚结束的两会上．人大代表、政协委员们提出了许多建议,其中：“加大扶持内河运输政策力度提升内河航运水平”,更成为社会关注热点,南方报业传媒集团副总编辑王培楠的意见非常发人深思,     

港区政协委员的建言：优化创业环境 纾解就业困难

在金融海啸击下,内地经济下滑情况日趋严峻,导致失业人口不断上升,加上近年大批高校毕业生投身社会工作,令当前就业市场明显求过于供。全国政协港区委员,香港经贸商会会长李秀恒十分关注失业问题,他在全国政协会议上将提出他对纾解失业问题的建议。他日前接受《经济导报》访问,就有关问题提出他的意见。     

突破瓶颈:早日实现京杭运河全线通航——访第十一届全国政协委员苏国萃先生

<正>在本次两会上,第十一届全国政协委员、交通部水运科学研究院副总工程师苏国萃先生带来了"京杭运河黄河以北应尽早复航"的提案。3月7日,本刊记者就此问题对他进行了专访。记者:我们注意到这次两会您带来的提案建议"京杭运河黄河以北应尽早复航"。提交这个提案出于怎样的考虑,为何要实现京杭运河黄河以北复航?     

为民营企业"鼓"与"呼"--访全国政协委员吉利集团董事长李书福

中国经济界最为活跃的民营企业家之一。全国政协委员、吉利集团董事长李书福认为我国民营企业面临的两大问题：薄弱的企业创新能力和不公平的竞争氛围,李书福进一步指出,民营企业自主创新面临五大障碍：一是由于资金缺乏、势单力薄,民营企业创新动力缺乏可持续性。二是自主创新人才稀缺,导致企业自主创新能力不足,创新不能持久。三是民营企业“各自为营“,有些甚至“以邻为整”,整体上限制了自主创新的步伐。     

新形势下非政府组织的舆论行为初探

2012年初,从事熊胆研发的福建药企“归真堂”谋求在国内创业板上市,引发激烈的讨论。一直致力于黑熊救助的非政府组织——“亚洲动物基金会”与北京爱它动物保护公益基金会联合社会知名人士向福建证监局发函,反对归真堂上市,并在官网发表声明。受此影响,在刚结束的全国“两会”上,还有不少政协委员提案,要求制定《反虐待动物法》。由此可见,非政府组织的舆论活动在社会生活中的影响是非常强大的。本文将就非政府组织在社会生活中的舆论活动展开探讨。魏猛     

船舶减排应对症下药

2月28日,柴静的纪录片《穹顶之下》甫一发布,便引发公众热议。片中谈到船舶排放对于大气以及港口城市的污染,更是引起公众强烈关注,甚至有媒体用"色变"来比喻公众对船舶排放污染引起的震惊。由此,船舶排放污染一下进入了普罗大众的视野。那么,我们该如何正确地看待船舶排放污染?国内船舶排放污染防治形势如何?国内业界应如何行动?全国"两会"期间,本刊专访了全国政协委员、江南造船(集团)有限公司总工程师胡可一。     

澎湃涛声入梦来

<正>伴着春天的脚步",两会"时刻再次启幕,五千多位代表委员从五湖四海汇聚北京。2013,中华民族站在了实现中国梦的新起点上。梦,一个简单的方块字,却承载了13亿中国人对美好生活的憧憬,蕴涵了中华民族追求梦想的信心和力量。据报道,早在1932年,《东方杂志》就曾向400多位各界知名人士征"梦",柳亚子、徐悲鸿、郑振铎、郁达夫、巴金等160多人在回信中描绘了他们梦想的中国。然而,那是一个梦想无处安放的时代。