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<正>2010年以来,在中央及地方各级政府大力推动下,通过一系列政策法规指导,南宁市清洁能源公交车和出租车有了很大发展。截止到2014年7月,南宁市营运的清洁能源公交车共608辆,占公交车总数的22%左右。据南宁市推广计划,年内还将有450辆液化天然气公交车投入使用,届时清洁能源车辆占公交车总数的比例将提升到38%左右。出租车方面,目前南宁市采用汽油和压缩天然气的双燃料出租车共有1200辆,占出租车总数的18%左右,根据计划,今年内南宁市将有900辆双燃料 相似文献
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阐述我国典型的几个港口资源整合现状和特点,指出其中存在的不足,提出进一步推进我国沿海港口资源整合的政策建议:淡化政府作用,加强市场功能;完善法律建设;深化管理体制改革;强调港口专业化分工;明确港口整合方向。 相似文献
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近年来国务院先后出台了一系列促进物流业发展的政策措施,但多以宏观要求为主。日前交通运输部《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》则提出了许多具体要求,并以研究、推动修订和出台一系列政策法规为主线,其中涉及对运输车辆技术和运输结构的要求。 相似文献
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一些权威资料显示,我国重卡的整体技术比国外,特别是欧美国家至少有着8~10年的差距。其中除了本身技术储备不足之外,相关的政策法规与重卡的消费环境及消费特征也有着很大的关系。 相似文献
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2020年是不平凡的一年,在新冠疫情和标准法规升级双重压力之下,我国专用汽车行业攻坚克难,共同抗疫下,2020年交出了令人满意的"成绩单"。全年我国专用汽车六大类销量163.61万辆,同比增幅26.13%,全年普通自卸车销量36.18万辆,同比增幅16.02%。近日,专用汽车杂志社梳理了2020年行业内出现的十大变化。这十大变化主要体现在行业大事、政策法规、市场变化、模式改变、重点企业动态等各个层面上(按照事件影响力排序)。 相似文献