跟“病秧子车”说再见——借百万车辆故障率分析（美国）透视国内车型品质

还在听小道消息评估一款车是否够“皮实”吗?我们从海外带来了百万名车主的使用经验,并针对国内情况逐一为你点评。家用车篇混合动力,好车用不起“虽然它故障率非常低,但仍然离中国家庭太远了!”这是一位汽车专家给我们的定论,即便她曾经在法国留学学习混合动力数年,对这项技术有着深厚的感情。根本原因有三。其一,混合动力技术含量导致其售价太高,动辄30万元以上的售价让国内家庭接受起来过于困难;其二,即便故障率很低,但出现故障,维修费用远不是一般消费者所能接受的;其三,如美国般混合动力较为流行的国家都对这些车型进行政府补偿,国内则没有。     

基于运行信息的机电继电器故障率预测

电子设备元器件故障率的预测目前大部分根据通用标准开展,降低了故障率预测的准确性和可信性。提出了基于运行信息预测机电继电器故障率的方法。为消除设计应力的影响,定义了额定故障率,并给出了基于多项目运行信息建立额定故障率的模型及计算方法。以深圳轨道交通4号线二期工程项目中继电器的实际运行数据为例,说明额定故障率计算理论以及在新项目中故障率预测的应用方法。     

基于机电继电器的元器件故障率预测软件平台开发研究

文章提出了基于运行信息预测机电继电器故障率的算法,提高了故障率预测的准确性和可信性。为了提高可操作性,开发了故障率预测的软件平台。该平台实现了运行故障信息查询,机电继电器的额定故障率查询与比选,以及新项目中机电继电器故障率预测等功能。在贵阳1号线地铁、南京宁溧城际地铁等项目中已投入使用。使用结果表明:该平台操作便捷,便于设计师对元器件进行部件优选,为提高列车的可靠性和安全性提供了有效的信息。     

LTE-M车地无线EHM系统应用研究

郑州地铁1号线与华为合作发布了全球首家基于LTE-M(城市轨道交通与通车地综合通信系统)技术的地铁车地无线系统。随着线网建设快速发展,将设备健康管理概念与技术应用于LTE-M系统的维护中,建立以综合维护管理为目标的设备健康维护体系、确保LTE-M系统稳定运行具有重要意义。分析LTE-M系统EHM(设备健康管理)模型及建立工作,通过实践证明LTE-M系统具备预防性维修及快速诊断的功能,有效降低郑州地铁LTE-M系统故障率。     

无线通信在动力试验车牵引试验中的应用

介绍了动力试验车试验数据无线传输的原理和系统构成,设计了无线通信系统、数据采集和D/A转换电路及控制软件,给出了系统控制软件流程和抗干扰措施.应用表明,无线通信技术在牵引试验中的引入,可提高动力试验车的工作效率,降低牵引试验故障率,保障牵引试验结果的有效性.     

锂电车的春天何时来——锂电车发展高潮期迟迟未到的原因之我见

正在今年上海举办的第二十四届中国国际自行车展览会上,聆听了中国国际锂电自行车产业峰会各位中外专家的报告,使我思考一个问题:锂电电动车已经研发近十年,都说锂电车的春天就要到来,但为什么现实发展相对比较缓慢。虽说2013年锂电自行车产量已经达到创记录的230万辆,今年可能突破300万辆,但仍没有出现当年铅酸电动自行车的井喷大行情。有人说,锂电车发展缓慢是因为没有政策的支持,希望锂电自行车也能像新能源汽车一样,政府给予适当补贴,锂电     

冬季爱车抗冻防寒 保养小细节别轻视

<正>时序进入冬季,天气将越来越冷,对开车族来说,除了一些例行的汽车保养外,哪部分是冬季最不可忽视的呢?答案就是电瓶,因为冬季气温低,而低温对电瓶会有伤害。拥有20多年经验的资深技师阿亮说:在冬天,汽车以电瓶故障率最高,约占汽车故障原因中8成左右。冬季低温电瓶蓄电量变较差因为电瓶最怕忽冷忽热的环境,因此低温会造成蓄电量变得较差,且低温环境会影响电瓶的寿命,因     

张新利：与进口卡车品牌合作可以学习先进的管理经验

＂车辆故障率低、出勤率高,就能带来较好的效益。虽然进口卡车在这几方面确实有优势,但这几年随着国产卡车技术性能的提升,这种差距正在缩小。不过,与进口卡车品牌合作还有另外一大优势——可以有机会学习到先进的管理经验。