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181.
针对中修SS4改进型电力机车变流装置硅元件易烧损的问题,通过测试和理论分析,并联系运用和检修中出现的实际情况,提出了合理化建议。  相似文献   
182.
在非进路调车电路中,进路范围内的信号继电器1-2线圈接有FSJ的后接点和FXJ的前接点构成励磁电路.如图1所示.  相似文献   
183.
184.
铁路车辆用贝氏体球墨铸铁(ADI)斜楔的关键工序是产品等温淬火的加热工序,斜楔综合质量指标在铸态基本达到要求的情况下,取决于等温淬火的工艺及装备.  相似文献   
185.
刘夏伦 《汽车运用》2002,(11):37-37
普通式交流发电机一般可分为内搭铁型和外搭铁型两种,与之相匹配的调节器也有内搭铁型和外搭铁型两种。从图1、2中可以看出,它们的电路连接和控制原理完全不同。如果交流发电机与调节器的搭铁极性不匹配,发电机将不能正常工作,甚至烧坏用电设备。……  相似文献   
186.
187.
针对8K型电力机车制动机在实际运用中的接地故障,提出了利用排除法、运用线路的控制关系等快速查找的方法。  相似文献   
188.
认为主、副连杆是两个独立运动的刚体,它们通过关节销连接起来.通过坐标转换关系,研究主副连杆机构平面运动规律,导出了主副活塞运动的速度、加速度以及主、副连杆不动、摆动的加速度、角加速度.基于刚体平面运动理论,对V型柴油机主副连杆机构进行动力学分新,给出了计算公式,便于编程计算。  相似文献   
189.
柴亚飞 《摩托车》2003,(11):39-39
我的爱骑——中华125四年来已行驶了三万多公里,但外表依然光亮如新。可不知从什么时候开始,车子没怠速了。我怀疑是化油器内部堵塞所致。 一日闲来无事,便开始了清洗工作,当然这也是为了满足我的好奇之心,想看看其内部构造。 卸下化油器,清除了表面的灰尘,打开浮子室,底部有少量沉淀物;怠速量孔、主量孔畅通无阻,各气道也无油渍堵塞,装复试车,但依旧无怠速。 接下来的日子里,我每次出车,都要在路上调整怠速,空气调节螺钉、节气门限位螺钉被左右拧了好多次,但都  相似文献   
190.
介绍了基价编制、施工组织设计编制、定额及费用选取、报价分析及最终报价中的一些技巧性问题。  相似文献   
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