存款保险制度的综合分析及对我国实践的启示

20世纪80年代以来，银行危机在发达国家和发展中国家频繁发生，从而使各国政府高度重视金融安全网特别是存款保险制度的建设。本文首先介绍了存款保险制度的理论基础，然后分析存款保险制度在实践运用中的功效和局限性，最后，根据我国金融业的现状，对我国建立存款保险制度需要注意的问题进行了探讨。     

高速公路路面预防性养护探讨分析

高速公路路面养护分预防性养护和矫正性养护,预防性养护在高速公路养护体系中起着至关重要的作用。实施预防性养护与不进行预防性养护,高速公路路面寿命相差较大,充分体现预防性养护的经济效益。     

基于停车场服务水平的假日轿车出行行为研究

在分析影响小汽车出行的停车场主要因素(包括步行距离、停车费用、空余泊位数等)特征的基础上,以调查数据为依据,应用非集计模型中的随机效用理论,建立了假日小汽车车主出行行为模型,并标定了各影响因素的参数.结果表明,停车场服务水平与假日小汽车出行行为之间存在密切关系.     

面向公路智能预警系统效用评价的驾驶模拟实验设计

随着智慧交通的发展，高速公路利用智能预警系统提升多因素影响高原山区高速公路互通立交区进出匝道的通行安全性与通畅性。为进一步评价预警系统的有效性，研究设计了驾驶模拟仿真实验，通过搭建典型低能见度天气下的虚拟场景的道路、交通、环境和交通流，通过驾驶模拟器、无线生理仪和眼动仪等设备采集驾驶员的驾驶行为和生理心理数据，通过不同场景的模拟仿真，对不同预警系统应用条件下的驾驶行为的变化进行分析。实验招募了50名驾驶人完成共12个互通立交进出口匝道场景的闭环虚拟仿真实验，利用实验设备采集了速度、加速度、皮电、心率以及注视扫视等数据，通过统计分析驾驶人在不同能见度、进出口匝道以及有/无预警系统的场景中的驾驶行为数据和生理心理数据，为预警系统的有效性分析提供定量化的评价。实验结果表明，预警系统能够有效提高驾驶人的驾驶安全性；此外，对比互通匝道预警系统对不同驾驶经验的驾驶人的影响，发现对驾龄>10年的驾驶人的警示效果更好。     

客运专线建成后对成渝客运市场影响分析

随着成渝客运市场的发展,成渝间运输通道越来越不能满足旅客出行的需求,成渝客专建成后,将对区域经济和整个运输通道产生极大影响,既有铁路运能不足的情况将得到缓解,逐步实现客货分流,同时铁路和公路的市场占有率将发生相应的变化。客专效用值的变化,必然引起运输方式选择的变化,铁路的客运市场占有率将进一步提高。     

基于期望效用准则战场目标分配决策研究

文章通过分析影响目标价值的指标,构建火力分配决策模型,研究基于期望效用准则的战场目标分配决策方案模型,提出其分析步骤和方法,科学计算期望效用,较大程度上降低了决策的风险程度,具有一定的科学性和实用性,该方法为战场目标分配决策方案的选择提供理论依据。     

图解Photoshop蒙版的效用

文章阐述了Photoshop CS2中蒙版的类别和作用，用图例重点展示了图层蒙版在抠取图像、合成图像、制作透明效果方面的效用，让使用者深刻领会图层蒙版的应用目的及蒙版应用到图片上达到的效果．     

公路运输通道内的车辆出行路径选择模型及应用研究

考虑到影响运输通道内车辆出行路径选择的因素较为复杂，而现有的出行路径选择模型对多因素、微观指标的反应不敏感，本文利用随机效用理论建立通道内的车辆出行路径选择微观模型，并以安徽省沪蓉通道高界段为例进行模型的辩识和参数的标定，该模型的应用对于通道内公路项目建设和经营管理决策具有重要的意义。     

关于综合评价模型中复合效用序位在同一置换空间中的唯一性

本文讨论了在相互偏好独立的条件下效用置换的统一函数形式,证明了加性结构的总体复合效用与评价指标的效用函数形式无关和在同一效用置换空间中的序位具有唯一性。      

博弈模型下小汽车尾号限行方案优化

为揭示不同尾号限行方案在实施过程中的效果,得到令政府和小汽车拥有者都满意的限行方案,研究基于效用函数和博弈论模型的尾号限行方案制定方法。首先,在分析政府和小汽车拥有者的动态博弈过程基础上,分别定义政府和小汽车拥有者的效用函数;然后,构建小汽车尾号限行方案的非合作动态Stackelberg博弈模型;最后,设计基于种群多样性控制策略的遗传算法,并利用Python对所建模型编码求解。以兰州市为例进行模型验证,研究表明,优化尾号限行方案下小汽车拥有者的平均出行成本基本没变化,政府的平均社会效用值提高1.062×10⁷。因此,依靠理论模型制定的小汽车尾号限行方案,不仅具有充分的理论依据,还能更好发挥限行方案功效。