结构可靠度分析中随机变量间相关系数的特性

在结构可靠度分析中,经常要把随机变量通过当量正态化变换为标准正态随机变量.随机变量的变换过程,包括线性函数变换和非线性函数变换.为了研究随机变量间相关系数的变化规律,利用概率论的基本思想分析得出,经过线性变换后变量之间相关系数保持绝对值不变,非线性变换后保持随机变量之间相关系数近似不变.因此在结构可靠度分析中,变量之间相关系数近似保持相等,其误差随变换的非线性程度增高而增大.     

含瞬时态的B型Q过程（Ⅰ）

Ｄ．Ｗｉｌｌｉａｍｓ［１］把全态Ｂ型Ｑ过程的概念推广到含瞬时态的情况，并且解决了全瞬时态不中断Ｂ型Ｑ过程的存在性问题和唯一性问题。我们讨论既含瞬时态又含稳定态的Ｂ型Ｑ过程。［２］介绍了含瞬时态Ｂ型Ｑ过程的若干性质。本文对含有限个瞬时态无穷个稳定态的情况，分别解决了Ｂ型Ｑ过程的存在性问题和唯一性问题。     

摩托车用油量表介绍

摩托车用油量表是指示其燃油箱内油量多少的仪表,早期使用的有电磁式和电热式,国内车辆主要以使用电磁式为多见,目前电磁式仍以其结构简单、工艺成熟、经济等优点被广泛应用,但随着电子技术的普遍应用,新型电子式油量表也脱颖而出,最早是分立式元件组装的电子式燃油表,而后发展     

中国古代木结构法式与郑和宝船尺度

明初永乐年间，成祖朱棣完成了几个大工程：建紫禁城、修长陵、以及命内官郑和造远洋舰队下西洋。在这些工程中，包含了迄今为止世界上最大的几个单体木制结构：紫禁城里的太和殿、长陵中的棱恩殿以及郑和宝船。现在太和殿、棱恩殿依旧挺立，而郑和宝船却片板无存。木材为中国古代建筑的主要结构材料，也是古代造船的主要材料，本文将通过分析中国古代木结构的建造法式和尺度关系，中国传统的封建宗法礼制和建筑规范，明、清时期以皇家宫殿为代表的中国木制结构实体的最大尺寸、以及明初森林资源与官方基建规模的分析比较等方面来探讨明代造船规范及宝船尺寸。     

绿色物流的潜在价值

从绿色物流的产生、在供应链中的应用及其概念价值和实体价值等方面,探讨绿色物流的潜在价值.     

基于线路实测数据统计推断的应力谱分布类型比较

在分析研究轨道车辆结构实测动应力谱分布的基础上,提出用威布尔分布和对数正态分布的组合分布来描述动应力分布.利用实测数据分别拟合出威布尔、对数正态、组合分布三个分布函数,利用拟合结果及实测应力谱进行应力谱统计推断,得到各自的推断应力谱并与实测谱比较,证明了组合分布对实测应力谱分布描述的优越性.同时利用各分布函数估计得到实测中未出现的可能最大值,然后扩展出包含可能最大值的扩展应力谱,在损伤累计理论的基础上,证明了威布尔分布对分布估计的保守性,以及组合分布对应力谱分布估计的有效性.     

集成门极换流晶闸管器件特性研究

简要介绍了集成门极换流晶闸管(IGCT)器件的结构,描述了IGCT的阻断状态、开通过程、导通状态及关断过程4个阶段的特点,并针对该4个阶段介绍了器件的重要参数及应用注意事项。     

列车精准位置信息仿真与CTCS列控系统组成多模态列车安全防范体系

据统计,近几年铁路伤亡重大事故大部分是由于列车相撞引起.随着我国经济的飞速发展、流动人数的猛增和各种物资资源不平衡的分布,对我国铁路运输提出严峻考验.高速铁路投入运营和运输车辆绝对数量增加,如何在增加列车运行密度与速度的同时,保证列车运行安全已成为铁路安全管理急需研究的课题.     

沈山线桃园站下行正线发车编码电路修改方案

沈山线（马三家至山海关）复线自动闭塞区间采用UM71制式无绝缘轨道电路,站内轨道电路为25Hz相敏轨道电路叠加UM71预发码。桃园站至锦州站之间只有2架区间信号机,3个闭塞分区,区间信号机及原码序图如图1所示。     

LOM及其在车灯开发中的应用

快速原型制造技术因其具有显著的经济效益，在新产品开发中倍受重视。文章简要介绍了叠层实体制造技术（LOM）的基本原理，详细叙述了LOM原型的制造工艺过程，以某型号车灯产品的LOM原型制作为例，介绍了LOM在车灯产品开发中的应用。